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Manual de mecánica básica
Esto no pretende ser un curso de mecánica
sino un manual para dueños de auto que no
sepan nada, el objetivo es entregar
conocimientos prácticos para que entiendan
más o menos como funciona un auto y sus
diferentes sistemas, para que tengan una
idea de que falla puede tener el auto y
principalmente para que se den cuenta
cuando un mecánico los trate deengañar.
No entraré en detalles del tipo "hágalo
usted mismo" al contrario, creo que para
eso están los mecánicos pero si es
necesario saber claramente cuales son los
problemas y sus soluciones para no pag
demás ni s
ar
er estafados.
Pondré tantas referencias como pueda,
especialmente interesantes son los
consejos para una buena conducción
de los capos de Car Fun y su
Wiki-automovilístico
, ambos muy buenos. Bueno, la cosa está estructurada como un
FAQ así es que pueden leer el manual de ar
riba a abajo o bien saltar al tema que
les interese del siguiente índice
¿Que hacer si un auto no funciona?
Como revisar un auto usado
Partes de un motor
Autos carburados y autos inyectados
Como funciona un motor
Sistema de refrigeracion
Sistema de lubricaciónSistema eléctrico
Sistema de frenos
1. ¿Qué hacer si el auto no funciona?
Esto es lo primero que tiene que saber
un mecánico básico para no quedarse
botado o bien para que no lo engañe un mecáni
co. si el auto no funciona hay que
observar los siguientes síntomas:
¿Prende el motor de partida? los autos tienen
un motor electrico que hace girar el
motor al principio para que enciendan,que es
exactamente lo mismo que se hacía
en los autos muy antiguos con una manivela. El motor eléctrico es el que suena
como chanchito cuando le damos arranque con la llave (al partir el motor soltamos
la llave y este motor se desconecta por medio de un resorte).

1.1. Si damos vuelta a la llave y
no prende el motor de partida debemos observar
si prende alguna luz en el tablero, osi func
iona la bocina o cualquier otro aparato
que use la batería. Si nada funciona ent
onces es problema de batería: debemos
revisar que los bornes estén bien apretados
y sin sulfato, en caso contrario los
desconectamos, lavamos con agua y volvemos
a conectar. Si todavía no parte hay
que sacar la batería y llevarla a una servitec
a a que la carguen y la revisen. Si con
la bateríacargada aún no da arranque entonce
s hay que ubicar el fusible principal
y en caso que esté malo cambiarlo (es
generalmente un fusible grande que va en
el compartimiento del motor). En lo
s autos modernos hay que tener mucho
cuidado de
no conectar la batería con la polaridad al revés
, esto seguro que
quemará el fusible principal (
en el mejor de los casos).
1.2. Si losaccesorios eléctricos func
ionan pero el motor de partida no prende es
que este se echó a perder, las fallas más comunes son el "Bendix" (el aparato que
conecta y desconecta el piñon del moto
r de partida con el motor del auto), los
bujes, los carbones o el inducido (que
van adentro del motor) no se trata de
repuestos caros y el trabajo es sencillo
para cualquier eléctrico automotríz. Cadavez que damos arranque estamos gastando las piezas del motor de partida,
particularmente los carbones así es que esta es una falla normal debida al
uso.Una foto de motor de par
tidadetrás de un alternador
puede verse aqui.
Como
ubicar el motor de partida: va colocado a
un costado del motor por su altura media
o baja. Una falla menos frecuente es
la chapa donde damos el contacto quetambién podría estar desconectada o con algún fusible quemado.
En cualquiera de los dos casos anteriore
s, si el auto tiene cambios manuales se
puede echar a andar fácilmente empujandol
o, para partir empujando se puede
hacer con dos personas: uno empuja y el
otro maneja. Se pone la llave de
contacto en "On" (o sea que enciendan los accesorios, una posición antes de dar
arranque),...