Tijuana

7.
Tijuana, B.C.

Tijuana, B.C.

7.1 Información general
Superficie

1243 km2 (inegi, 2011c)

Altitud

20 msnm (gebc, 2010a)

Población
en 2010

1.6 millones de habitantes (inegi, 2011b)

Flota vehicular
en 2009

686 mil vehículos (inegi, 2010a)

Es oportuno mencionar que si bien recientemente se le confirió la
denominación de Zona Metropolitana de Tijuana a los municipios
que comprendenTijuana, Tecate y Playas de Rosarito (sedesol et
al., 2007), en el presente almanaque se reporta el diagnóstico de
la calidad del aire para cada uno de estos municipios por separado;
esto se debe a que, con la cobertura actual de las estaciones, la
información de la calidad del aire representa características fisiográficas diferentes, así como dinámicas urbanas distintas, por lo que
resulta inadecuadoque las estaciones ubicadas en estos municipios
se traten como una sola red de monitoreo; por lo tanto, se elaboró
un capítulo individual para cada municipio.

Índice de
motorización

440 vehículos por cada mil habitantes

Actividad
económica
dominante

La industria maquiladora es la más relevante, seguida de la industria de alimentos y
bebidas, la industria de la construcción, y
la fabricación deproductos metálicos y no
metálicos (gebc, 2010b)

Figura 7.1 Inventario de emisiones de Tijuana (2005)
2.6
79.4

COT
NOx

0.8
1.1
5.0 0.6

93.3

1.5

CO

98.5

S0x 5.6
PM10

67.7

12.3

0

El municipio de Tijuana cuenta con un inventario de emisiones del año 2005 (semarnat, 2010). De éste destaca que los
vehículos automotores contribuyen con casi la totalidad de las
emisiones de CO y NOx y son laprincipal fuente de emisiones
de COV, mientras que las fuentes de emisión predominantes de
PM10 y SOx son las fuentes de área (figura 7.1).

17.2

26.7
83.9

20

40

4.8

60

80

100

Porcentajes
Fuentes móviles
Fuentes de fijas

Fuentes de área
Fuentes biogénicas

173

Cuarto almanaque de datos y tendencias de la calidad del aire en 20 ciudades mexicanas (2000-2009)
Figura 7.2 Estaciones de laRMA de Tijuana analizadas en el periodo 2000-2009

El monitoreo de contaminantes atmosféricos en Tijuana comenzó a operar en 1996 dentro del Programa Frontera XXI, con financiamiento de la Agencia de Protección Ambiental de Estados
Unidos (usepa, sus siglas en inglés), de la Agencia de Recursos
del Aire de California (carb), y de la entonces semarnap. La
operación de la red se llevaba a cabo através de la empresa
team-tracer de Estados Unidos y era financiada por la epa. A
partir de 2008, mediante un convenio de coordinación para la
transferencia de responsabilidades de la usepa hacia el gobierno
del estado de Baja California en México, este último ya administra la operación y el mantenimiento de la red (ine, 2010). La
página http://aire.bajacalifornia.gob.mx/county.cfm?c=Tijuana
contieneinformación sobre la red de monitoreo actual. La red
de monitoreo atmosférico de Tijuana (RMA-Tijuana) se incorporó al sinaica en 2004, y desde entonces transmite sus datos
a dicho sistema en tiempo casi real.
Las estaciones de la rma-Tijuana tomadas en cuenta en el diagnóstico de la calidad del aire en el periodo de análisis 20002009 son cinco, y se ubican de acuerdo con el mapa de la figura
7.2,donde también se indican los contaminantes y parámetros
meteorológicos que se miden en cada estación, así como las principales carreteras.
Las estaciones de monitoreo realizan las mediciones de los contaminantes con equipos automáticos, a excepción de las PM10, que
se miden con equipos manuales; sin embargo, a partir de 2005 la
estación lam mide PM10 también con equipo automático.
Como apoyo parainterpretar la información analizada y como
sustento para establecer programas de mantenimiento y mejoramiento de la red, es de suma importancia conocer el grado de
desempeño de la red de monitoreo en términos de la confiabilidad de los datos empleados para el análisis de las tendencias de
la calidad del aire. En este sentido, con base en la metodología

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Tijuana, B.C.

Desempeño
global...