TIM_1er Trabajo_AlbertoLopezCalatayud

Introducción al Transporte Internacional de Mercancías





Alberto López Calatayud
TIM , 1º CI
2015-2016











Índice
1. Logística …………………………………………Página 4
2. Transporte ……………………………………..Página 5-6
3. Infraestructura y Hinterland ……………………..Página 7
4. Financiación del Transporte……………………...Página 8
5. Formación Profesional. Requisitos……………Página 9-10
6. Política deTransporte……………………......Página 11-12
7. Clasificación del Transporte…………………Página 13-14
8. INCOTERMS…………………………..……Página 15-16
9. Protección Física de la Mercancía…………...Página 18-22
10. Preparación y Transporte de Mercancías Específicas…………………………………...Página 23-25
11. Transporte en régimen de Consolidación o Grupaje………………………………………….Página 26
12. Protección de la Mercancía…………..…….. Página 27-31
13. Cuestiones ……….………………………….Página 32-4314. Siglas ………………………………………..Página 44-45
15. Trabajo Adicional …………………………..Página 45-46
16. Mapas……………………………………….Página 47-48




1. Logística
Es el estudio científico de los sistemas de organización y control de las actividades que realiza la empresa. Persigue, también, la organización el control del flujo de materias primas y productos semi o totalmente elaborados con la finalidad de que lademanda sea atendida con un coste mínimo.

1.1 Actividades Clave
El almacenamiento: cuyos aspectos clave son los criterios de elección del edificio y distribución interna, así como la operación (automática o manual) del almacén, sin olvidar la tendencia actual a la supresión de los mismos (sistemas de aprovisionamiento Just-in-time)
La manipulación: donde la selección de sistemas de manejohorizontales (carretillas, cintas mecánicas), verticales (transelevadores, grúas) o combinados (grúas móviles) debe estar acorde con las necesidades de producción y expedición.
La gestión de stocks: de fuerte componente económico, ya que sus objetivos son que el cliente esté siempre atendido, evitar “baches” en la producción y obtener los suministros a los mejores precios.
El estudio y previsión de lademanda: en cuyo tratamiento hay que tener en cuenta factores como la regularidad o estacionalidad, de gran influencia en la organización logística.
La organización de los transportes: que implica la selección del medio de transporte mediante el estudio combinado de las características más adecuadas del vehículo con la programación de rutas y frecuencias.








2. Transporte
El transporte, ensentido genérico, es un traslado de personas o cosas, que según se cumplan o no las normas vigentes, será considerado transporte legal o clandestino (respectivamente).


2.1 Contrato de Transporte de Mercancías
Es aquél en el que una persona que dispone de ellas libremente encarga a otra de su traslado, mediante el pago de un precio previamente acordado.

2.2 Elementos que Intervienen en elContrato
Personales:
· Cargador: quien disponiendo legalmente de la mercancía, desea su traslado.
· Transportista: quien toma la responsabilidad de efectuarlo.
· Destinatario: la persona a quien van dirigidos los efectos que han de transportarse.



Reales:
· Mercancía: es el objeto a transportar, y lo que confiere carácter mercantil al contrato, por lo que es necesario que su transporte no estélimitado por el Código de Comercio.
· Precio: es la compensación económica que recibe el porteador por la ejecución del transporte.

Formales: aunque el contrato de transporte puede efectuarse verbalmente, lo habitual es que se refleje en un documento escrito, que se denominará según los casos: declaración del porte, conocimiento de embarque, carta de porte, etc.

2.3 Transporte Internacional deMercancías
Es el traslado de una determinada mercancía desde un punto A, situado en un cierto país, hasta otro punto B, situado en un país distinto; efectuado de forma tal que la mercancía llegue a su destino en las condiciones especificadas en el contrato. Las dos ideas clave de esta definición son : la presencia de países distintos, y que la mercancía deberá llegar dentro de...