Tipo de barcos de vela

TIPOS DE BARCOS A VELA.


"Caza al amanecer", Augusto Ferrer-Dalmau.
 
         A muchos amantes de la historia militar nos fascinan las pinturas de marinas y batallas de veleros, pero comprender este mundo marinero es difícil para marineros de agua dulce. Recientemente a raíz de la última obra del gran Ferrer-Dalmau, “Caza al amanecer”, descubrí la falta de un glosario sencillo sobre losdistintos tipos de embarcaciones y aparejos para una rápida comprensión de este apasionante mundo de la náutica militar a vela.

         En primer lugar es necesario conocer una serie de términos marineros para comprender los distintos tipos de navíos:

·         Francobordo: la distancia medida verticalmente en el centro del buque, desde la intersección de la cara superior de la cubierta defrancobordo con la superficie exterior del forro, hasta la línea de carga correspondiente.

·        Foque: velas triangulares que se amuran entre el palo trinquete y el bauprés, mástil que sobresale horizontalmente sobre la proa.

·        Vela a cuchillo: conocidas como áuricas,  van orientadas en el centro del buque, envergada en el palo. Comprende esta clase las trapezoidales como la velacangreja y la vela de estay. También son velas de cuchillo las de forma triangular, como los foques.

·        Vela Latina: La vela latina es una vela de cuchillo, o triangular, diseñada para ir contra el viento. La vela latina se enverga en una percha que recibe el nombre de entena.

·        Palo mesana: Mesana es el nombre que en las embarcaciones de tres palos, se da al que se arbola apopa.

·        Palo trinquete: el que se sitúa inmediato a la proa en las embarcaciones que tienen más de uno.

·        Vela cangreja: es una vela trapezoidal de forma asimétrica.

 

  A continuación tratare de dar una descripción de los navíos más característicos de los mares hasta principios del Siglo XX.
·        Balandra: de pequeñas dimensiones con un solo palo y cubierta superior,vela cangreja y varios foques. Están  construidas con tablas de madera clavadas parcialmente una encima de la otra.

·        Bergantín: generalmente de dos mástiles, lleva velas cuadradas, en cruz, en el palo de proa y de cuchillo en las restantes. Surge en la segunda mitad del XVI, y gracias a su velocidad y capacidad de carga era ideal para el tráfico comercial intercontinental.·        Bombarda: se caracteriza por su cubierta apuntalada para resistir el retroceso de los morteros que portaban a proa. Dotado de dos palos, mayor el situado en el centro de la embarcación, y el otro a popa.

·        Carabela: Se trata de una embarcación ligera, alta y larga –hasta 30 metros–, estrecha, con proa redondeada y popa plana.  Sus aparejos sintetizan las influencias nórdicas y mediterráneas conaparejo redondo o latino y con tres mástiles, una sola cubierta y elevado castillo de popa.

·        Carraca: Las carracas eran navíos de vela redonda de alto bordo especializados en el transporte de grandes cargas en travesías largas. Llevaban castillo de proa, bastante alto y sin sobresalir por los costados, en popa otro de grandes dimensiones. Las primeras carracas eran de un solo palo y afinales del XVI llevaban 3 palos, e incluso 4. El velamen era: Cebadera cuadra en el bauprés; Velas cuadras para trinquete y velacho; Velas cuadras para mayor y gavia; Vela latina para el mesana.

·        Coca: característica del Báltico, realizada en madera de roble en tingladillo. Estaban equipadas con un mástil y una sola vela cuadrada. Aunque este tipo de aparejos impedía navegar a contraviento,las cocas podían ser manejadas por una pequeña tripulación, lo que reducía mucho los costes.

·        Corbeta: Semejante a la fragata pero de dimensiones inferiores, dotada  de dos palos , disponían de una única cubierta de combate con una única batería y raramente más de 20 cañones.

·        Fragata: Desde el siglo XVII las fragatas eran buques de tres palos, más ligeras que los...