Tipo de bujias

Manual básico
Tipos de bujias

Tipos de bujías:
Normalmente encontraremos en el mercado varios tipos de bujías para nuestros
motores que pueden, a su vez, tener otras características:
¾ Por el gradotérmico: Calientes y Frías
¾ Constructivamente: cuello (rosca) largo o cuello corto,
¾ Y, con puente o sin él.
Las características que afectan al grado térmico de las bujías dependen del
acabadointerior de las mismas, es decir plateado o mate, del diámetro de la
cavidad que aloja al filamento, del diámetro de la espiral del filamento, de la
composición del filamento platino-iridio oplatino-cromo, pero fundamentalmente del
grosor del filamento de incandescencia. Las bujías frías son las que tienen el
filamento más grueso en comparación con otra caliente de la misma marca que lo
tendrá masfino.
Nos encontraremos, además que pueden llevar un “puente” (idle bar) en la cavidad
de la parte inferior del filamento. La finalidad de éste es desviar el flujo de la mezcla
aire-combustible yprevenir el apagado del filamento en el ralentí del motor.
Además, pueden ser de cuello largo o corto. Se refiere a la longitud de la rosca que
entra en la culata del motor.

¿Cómo sabremos cuál usar?

Gradotérmico.
Los motores que generan una gran cantidad de calor utilizan bujías frías, con un
filamento de mayor grosor, que soporte una mayor temperatura. De lo contrario
éste se fundirá prematuramente.Ejemplo, en motores de 2 Tiempos utilizados en
turbinas o motores de cilindrada superior a un .40 ci (6,5 cc)
Una bujía de grado térmico inadecuado a nuestro motor podrá producir, aún sin
fundirse,una detonación prematura en los ciclos de combustión en el caso de
utilizar una bujía más caliente de la necesaria. El motor tendrá poco rendimiento.
Si lo sabes reconocer suena como cuando se fríenhuevos en una sartén.
Por el contrario, si la bujía es más fría de lo necesario el motor tenderá a pararse,
bien cuando retiramos el alimentador de la bujía, o en el ralentí, o en cualquier
situación...