Tipo De Liquido De Frenos

| Base. | Temperatura de ebullición. | Propiedades. | Desventajas. |
DOT 3 | GLICOLES | SECO205 GRADOS CELSIUSHUMEDO140 GRADOS CELSIUS | HIGROSCOPICO | • DAÑA LOS SELLOS DE GOMA NATURAL DE LOSCILINDROS.
• ATACA LA PINTURA.
• ES ALTAMENTE HIGROSCÓPICO. POR ESO EL CONTENIDO DE CUALQUIER RECIPIENTE DE DOT 3 QUE SE HAYA ABIERTO DEBE SER UTILIZADO EN EL TRANSCURSO DE UNA SEMANA. CUALQUIER TRAZADE HUMEDAD QUE EL LÍQUIDO CONTENGA PUEDE PROMOVER LA CORROSIÓN DE CIERTOS COMPONENTES DEL CIRCUITO. |
DOT 4 | GLICOLES | SECO230 GRADOS CELSIUSHUMEDO155 GRADOS CELSIUS | HIGROSCOPICO | • TAMBIÉNATACA LA PINTURA. CUALQUIER FUGA POR LAS MANGUERAS, TUBERÍAS Y/O CONEXIONES ROSCADAS PUEDE ATACAR Y DEJAR EXPUESTAS PARTES DE LA CARROCERÍA QUE DESPUÉS SERÁN BLANCO FÁCIL PARA LA CORROSIÓN.
• ES PORREGLA GENERAL UN 50% MÁS CARO QUE EL DOT 3.
• COMO EL DOT 4 TAMBIÉN ABSORBE AGUA, CUALQUIER TRAZA DE HUMEDAD PUEDE PROMOVER CORROSIÓN EN CIERTOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENOS. |
DOT 5 | SILICONA |SECO265 GRADOS CELSIUSHUMEDO180 GRADOS CELSIUS | SINTETICA | •INCOMPATIBLE CON EL DOT 3 Y EL DOT 4. EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS DE FALLAS RELACIONADAS CON SU USO SE DESCUBRIÓ QUE EL ORIGEN DEL PROBLEMATENÍA LUGAR EN LA MEZCLA DEL DOT 5 CON ALGÚN OTRO TIPO DE FLUIDO. LA MEJOR FORMA DE CAMBIAR DEFINITIVAMENTE A DOT 5 SERÍA RECONSTRUIR TODO EL SISTEMA DE FRENOS POR COMPLETO.
• SE HAN REPORTADO CASOSDE DAÑOS A LOS COMPONENTES DE GOMA POR EL USO DE FLUIDO DOT 5, GENERALMENTE ATRIBUIDOS A LAS FORMULACIONES MÁS TEMPRANAS. LAS NUEVAS FORMULACIONES NO ATACAN LAS PARTES DE GOMA, PUES NO TIENEN NINGÚNTIPO DE ADITIVOS QUE PUEDAN CAUSAR HINCHAMIENTOS.
• NO ABSORBE AGUA, CUALQUIER TRAZA DE HUMEDAD PUEDE “ENCHARCARSE” EN LAS PARTES MÁS BAJAS DEL SISTEMA, LO QUE CON EL TIEMPO CAUSA PROBLEMAS DECORROSIÓN LOCALIZADA.
• CUANDO SE USA HAY QUE PURGAR EL SISTEMA CONCIENZUDAMENTE. CUALQUIER PEQUEÑA BURBUJA QUE PUEDA QUEDAR SE TRANSFORMARÁ EN UNA GRANDE CON EL TIEMPO. PUEDE SER NECESARIO EFECTUAR EL...