tipos de arranque para motores trifasicos

Tipos de arranque.
Estrella –triángulo
El motor se arranca en dos fases reduciendo la tensión de los bobinados
La corriente de arranque se reduce a 2 veces In

Estrella –Triángulo/Resistencias–Triángulo
Añade al arranque estrella-triángulo un paso intermedio haciendo una conexión entriángulo, con una resistencia en serie con los bobinados de cada fase.

Mediante autotransformador
Elmotor arranca en dos o más etapas o de manera continua a través de un autotransformador.

Mediante resistencias estatóricas
Similar al arranque con autotransformador, el motor se conecta en dos o másetapas conectando una resistencia en serie con cada bobinado del estátor.

Mediante resistencias rotóricas
Requiere un motor de rotor bobinado (más caro)
Intercalando resistencias con el rotor, sepuede desplazar el par máximo a velocidades bajas.

Arrancadores estáticos (electrónicos)
La tensión aplicada al motor se controla variando el ángulo de disparo de unos SCR conectados en serie concada bobinado del estator.

Arranque directo.
Se realiza en un solo tiempo
El estator se acopla directamente al red
La corriente inicial es de 4 a 8 veces la nominal. Se considera paracálculosIa=6.In
Solo se utiliza con motores de pequeña y mediana potencia y si la redlo permite.
El par de arranque Ma≈1’5 Mn
El par máximo se alcanza aproximadamente al 80 % de la velocidadnominal.
No serecomienda en montacargas ni en cintas transportadoras porelpar de arranque.
El motor solo necesita tres bornes U –V –W. La conexión internadependeráde la tensión de la línea.
Para el giro aderechas se conectan:
L1 -U

L2 -V

L3 -W
Para el cambio de giro, se intercambian dos.




Arranque directo con inversion de giro.










- arranque estrella – triangulo.


Esnecesario disponer de un motor con los 6 bornes (2 porbobina)
El motor arranca en estrella
La tensión de los bobinados se reduce en al 57%
El par se reduce al 33%
La corriente de arranque se...