tipos de baterias

TIPOS DE BATERÍAS



ÍNDICE


LA CLASIFICACIÓN PUEDE SER EN RELACIÓN A DIFERENTES FACTORES:


1. Según los compuestos químicos que formen las placas:

Baterías de plomo-antimonio. Pág 1

Baterías de níquel-hierro. Pág 1

Baterías de níquel-cadmio. Pág 1

Baterías de níquel-hidruro metálico. Pág 2

Baterías de iones de litio. Pág 2

Baterías de polímero de litio. Pág 22. Según el tipo de placas:

Placas planas empastadas. Pág 3

Placas tubulares. Pág 3

Placas planté. Pág 4



3. Según su mantenimiento:

Con mantenimiento. Pág 4

Sin mantenimiento. Pág.5



4. Según el estado del electrolito:

Baterías de electrolito líquido o de celdas húmedas. Pág 5

Baterías de electrolito gelificado o GEL. Pág 6

Baterías de electrolito seco oAGM (Absorbed Glass Mat) Pág 6


1. SEGÚN LOS COMPUESTOS QUÍMICOS QUE FORMAN SUS PLACAS


Baterías de plomo-ácido

Constituidas por dos electrodos de plomo en una disolución de ácido sulfúrico, las placas positivas y negativas se agrupan en paralelo dentro de los vasos, los cuales se conectan en serie para conseguir la tensión que deseemos. Sus ventajas son el bajo coste y fácilfabricación, sus desventajas que son altamente contaminantes, baja densidad de energía, peso excesivo y que no admiten sobrecargas ni descargas profundas.
La aleación del plomo con distintos elementos (antimonio, calcio, selenio) nos proporciona mayor capacidad de tolerar el ataque de los agentes externos, ácido sulfúrico y corriente eléctrica.


Baterías de níquel-hierro

Constituidas por un cátodocompuesto por hileras de finos tubos formados por láminas enrolladas de acero niquelado, estos tubos están rellenos de hidróxido de níquel u oxi-hidróxido de níquel, y por un ánodo compuesto de cajas perforadas delgadas de acero niquelado que contienen polvo de óxido feroso. El electrolito es alcalino, una disolución de un 20% de potasa cáustica en agua destilada. Las ventajas son su bajo coste,fácil fabricación, no es contaminante,admite sobrecargas, repetidas descargas totales e incluso cortocircuitos sin pérdida significativa de capacidad, funciona a mayor rango de temperaturas y posee una larga vida útil. Como desventaja encontramos una eficiencia del 65%.
Este tipo de batería fue desarrollada por Thomas Edison y hasta 1920 se utilizó en vehículos eléctricos, ferrocarriles, minería yotras industrias.


Baterías de níquel-cadmio

Utilizan un cátodo de hidróxido de níquel y un ánodo de un compuesto de cadmio. El electrolito es de hidróxido de potasio. En estas baterías, el polo positivo y el polo negativo se encuentran en el mismo recipiente aislados por un separador.
Las ventajas que posee son que admite un rango de temperaturas de funconamiento amplio y que admitensobrecargas, se pueden seguir cargando cuando no admiten mas carga, aunque no la almacena. Las desventajas son un efecto memoria muy alto (efecto no deseado que afecta a las baterías por el cual en cada recarga se reduce la capacidad de almacenar energía de la misma, debido a la creación de cristales en el interior) y una densidad de energía baja.

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Baterías de níquel-hidrurometálico

Posee un ánodo de hidróxido de níquel y un cátodo de una aleación de hidruro metálico. Esto permite eliminar el cadmio del cátodo, que es muy caro y, además, representa un peligro para el medioambiente. Como ventaja está menos afectado por el efecto memoria y mayor capacidad de carga que las de níquel-cadmio, por desventaja no admiten bien el frío extremo, reduciendo drásticamente la potenciaeficaz que entrega y mayor autodescarga.
Se aplican para vehículos totalmente eléctricos como el Honda EV Plus, vehículos híbridos como el Toyota Prius y en transportes públicos de ciertas ciudades.


Baterías de iones de litio

Estas baterías utilizan un ánodo de grafito y un cátodo de óxido de cobalto, trifilina u óxido de manganeso. Permiten llegar a altas densidades de capacidad,...