TIPOS DE CONTENEDORES Y TIPOS DE BUQUES

CONTENIDO



CONTENEDORIZACIÓN

La contenedorización “es un método de distribución física que utiliza una unidad de transporte de carga llamada contenedor, la cual permite el transporte unimodal (ferroviario, carretero, acuático o aéreo) o combinado”1. La contenedorización permite el acarreo de carga unitarizada como una unidad indivisible, segura e inviolable de carga que sólo sealmacena, moviliza, apila, amarra, etc., y que se llena, vacía y estiba, en el lugar de origen y de destino del embarque, respectivamente. En otras palabras, el viejo concepto del conjunto contenido-contenedor (paquetes, cajas, tambores, fardos, etc.) se ha convertido, gracias a la contenedorización, en el concepto moderno de unidad.

El contenedor, “es un elemento del equipo de transporte, de carácterpermanente y por lo tanto, suficientemente fuerte para ser utilizado varias veces, diseñado especialmente para facilitar la movilización de productos por uno o varios modos de transporte, suprimiendo el proceso intermedio de recargue entre los modos, provisto de dispositivos para un manipuleo rápido, especialmente su transferencia de un modo de transporte a otro, y concebido para ser llenado ovaciado de manera expedita”2.

Funciones del contenedor: - Unidad de carga ideal para el transporte combinado.
- Embalaje (sustituye al embalaje adicional).
- Facilita el apilamiento.
- Agiliza el manipuleo.

Tipos de Contenedores

Si bien los contenedores ISO están ampliamente difundidos, hay otros tipos de contenedores de diferente diseño, en especial los dedicados al intermodalismo(caso de la compañía Sealand). Los contenedores pueden ser de superficie (modos acuático y terrestre) o aéreos; de carga general (diseñado para cualquier tipo de carga), de uso múltiple (cerrados totalmente, resistentes a distintas condiciones atmosféricas, de uso específico (cerrados ventilados, de techo abierto, de apertura lateral con plataforma, térmicos, isotérmicos, tipo tanque, etc.). Existeuna clasificación especial de contenedores para carga marítima aprobada por la ISO y otra para la carga aérea (Unit Load Devices ULD), reconocida por la IATA, la cual se adapta a la estructura del avión.

TIPOS DE CONTENEDORES DE SUPERFICIE (ISO)

Imagen 01
Carga General

Fuente: Fright Containers. Terminology. ISO 830:1981 (EFR).
Elaborado por: Ing. Carlos Santiago Brussil

Imagen 02Carga Específica

Fuente: Fright Containers. Terminology. ISO 830:1981 (EFR).
Elaborado por: Ing. Carlos Santiago Brussil
TIPOS DE CONTENEDORES PARA CARGA MARÍTIMA

1. CONTENEDOR ESTÁNDAR - Standard Container
Uso: Es utilizado para el transporte de todo tipo de carga general.



Tamaño Interno
Capacidades Máximas
Tamaño
Detalle
Largo
Ancho
Alto
Tara
Carga
Volumen
20'Standard
5.90 Mts
2.33 Mts
2.40 Mts
2200 Kg
17800Kg
33m3
20'
Heavy Duty
5.90 Mts
2.33 Mts
2.40 Mts
2200 Kg
21800 Kg
33m3
40'
Standard
12.03 Mts
2.33 Mts
2.40 Mts
3600 Kg
26800 Kg
68m3
40'
Standard High Cube
12.03 Mts
2.33 Mts
2.40 Mts
3800 Kg
26600 Kg
76m3


Fuente: http://www.acecargo.net/tipos_contenedores.htm
Elaborado por: ACE CARGO SERVICES2. CONTENEDOR VENTILADO - Ventilated Container
Uso: Es utilizado para el transporte de carga que requiere ventilación.



Tamaño Interno
Capacidades Máximas
Tamaño
Detalle
Largo
Ancho
Alto
Tara
Carga
Volumen
20
Ventilated Container
5.93 Mts
2.36 Mts
2.38 Mts

21720 Kgs
33 m3


Fuente: http://www.acecargo.net/tipos_contenedores.htm
Elaborado por: ACECARGO SERVICES
3. CONTENEDOR DE TECHO RIGIDO - Hardtop Container
Características: Presentan techo removible de acero
Uso: Es utilizado Especialmente para el transporte de carga pesada, carga alta, carga superior.



Tamaño Interno
Capacidades Máximas
Tamaño
Detalle
Largo
Ancho
Alto
Tara
Carga
Volumen
20
Hardtop Container
5.89 Mts
2.34 Mts
2.38 Mts

27890...