Tipos de corrosi n mecanismos y factores que influyen

UNIVERSIDAD DE MATANZAS
“Camilo Cienfuegos”
Departamento de Ingeniería Mecánica
Facultad de Química-Mecánica
Carrera: Ingeniería Mecánica.


Disciplina: Máquinas Industriales y Mantenimiento


SEMINARIO DE LA ASIGNATURA

MANTENIMIENTO.





TITULO: La fricción, el desgaste y la corrosión en el automóvil. Reglas prácticas del rozamiento.

AUTORES: Alex Pérez Araya.
WilfredoGonzález Acosta.
Michel Hernández Rodríguez.



Matanzas,2005.
Tipos de corrosión, mecanismos y factores que influyen.
1. Corrosión atmosférica.
La corrosión atmosférica caso para el caso particular de Cuba, es la principal responsable de las mayores pérdidas por corrosión que presenta el país. Esto se debe fundamentalmente a la condición de ser una isla larga y estrecha,rodeada de mar, por lo que tiene una gran influencia del aerosol marino, fuente importante de contaminantes y además por presentar una alta humedad relativa y por ende condensación de humedad sobre las superficies metálicas. De ahí que sea de gran importancia el estudio de este tipo de corrosión.
La corrosión atmosférica, por ser una corrosión electroquímica, se desarrolla en presencia de lahumedad, de no existir humedad o alcanzar determinados niveles insuficientes para la condensación, no tiene lugar la corrosión atmosférica. A continuación veremos diferentes tipos de corrosión atmosférica que existen.
Corrosión atmosférica mojada.
Mecanismo:
La corrosión atmosférica mojada se presenta en aquellas zonas donde existe acumulación de agua. En la cual pueden o no estar disueltoscontaminantes, como cloruros y sulfatos fundamentalmente. En estas condiciones la corrosión es similar a lo que ocurre en el agua de mar, aunque esta última es ligeramente superior y que la difusión de oxígeno es mayor en una película de agua. En estas condiciones y en presencia de depósitos se favorece la formación de celdas de concentración, específicamente de aireación diferencial.
Factores que influyen:El factor determinante en este tipo de corrosión es la presencia de agua y contaminantes, además de la temperatura. En presencia de agua, un aumento de temperatura, aumenta la velocidad de corrosión hasta un punto en que se evapore y se detiene la corrosión.
Corrosión atmosférica húmeda.
Mecanismo:
La corrosión atmosférica húmeda se presenta bajo la acción de delgadas películas de humedad novisibles, que se forman por condensación capilar, higroscopicidad, adsorción, etc., lo cual tiene lugar para humedades relativas inferiores al 100% y superiores al 50%. La presencia de contaminantes, principalmente los cloruros y sulfatos, proveniente del aerosol marino, influye en la condensación de humedad y que esta se produzca a humedades relativas inferiores incluso a 80%.
Este mecanismo esel que se presenta en la mayoría de las horas del día y períodos del año, es por ello que constituye el mecanismo fundamental. A partir de este se pueden producir diferentes situaciones durante el proceso corrosivo, en dependencia en dependencia del espesor de la película de humedad sobre la superficie metálica.
Factores que influyen:
El factor determinante en este tipo de corrosión es lacondensación de humedad y la presencia de contaminantes. Se comprende que la presencia de humedad sobre la superficie metálica, incrementa considerablemente la velocidad de corrosión.
2. Corrosión por celda de aireación diferencial.
Mecanismo:
Electroquímico en presencia de humedad absorbida o de agua, galvánico por diferencial de concentración de oxígeno, que se explica de la forma siguiente:
Cuandosurge una grieta, hendidura, intersticios, desprendimiento de la pintura, depósitos de óxido y suciedades; todos ellos son causa de la aparición de celdas de aireación diferencial. Debajo del depósito o en el interior del intersticio se crea un área de difícil acceso para el oxígeno, que se crea un ánodo, y en los alrededores con mayor acceso de oxígeno se crea un cátodo. Esta diferencia de...