Tipos De Empaque Del Cabezote

Tipos de empaque del cabezote
1- Empaque de culata de composite
La clásica junta de culata de composite es una junta plana comprimible. Consta de una chapa de soporteperforada sobre la que se lamina un material de fibras por ambas caras. Unos aros metálicos sellan las cámaras de combustión y protegen el material de fibra sensible de unsobrecalentamiento. La impregnación del material se utiliza para prevenir que se hinche por contacto con medios líquidos como aceite, refrigerante o anticongelante. Los elementos devitón (materiales elastoméricos) permiten un aumento parcial de la presión superficial en las áreas de los pasos de presión de aceite. Debido a la presión superficial, elmaterial se deforma, adaptándose todo lo posible a las superficies que deben sellarse. Las juntas con una baja capacidad de recuperación requieren una alta fuerza de aprietepara conseguir un buen sellado. El ancho mínimo de material para poder resistir las altas temperaturas y presiones de combustión entre orificios es de unos 6 mm.

2- Junta deculata óptima
Las juntas de culata innovadoras deben disponer de un potencial máximo de obturación con una reducida fuerza de atornillamiento, así como de bajas pérdidas defuerza de asentamiento y atornillamiento si se dan largas distancias entre los tornillos y una gran elasticidad resistente, segura y duradera. Precisamente con estascaracterísticas, las juntas de culata MLS de GLASER constituyen la solución ideal para las actuales y futuras generaciones de motores: reducido peso propio y decreciente rigidez,menores espacios constructivos y nervios más estrechos, aumentos de par motor y de rendimiento a presiones de combustión cada vez mayores.
3- Junta de culata multiláminas