Tipos de engranaje.

Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia entre las distintas partes de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales a la mayor se le denomina rueda y la menor piñón.

Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor decombustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo. Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se denomina tren de engranajes.

Tipos de engranajes

Según cómo sea el tipo de dentado que tengan y la ubicación de los ejes, los engranajes pueden ser:

Cilíndricos de dientes rectos
Cilíndricos de dienteshelicoidales
Cónicos de dientes rectos
Cónicos de dientes helicoidales
De rueda y tornillo sin-fin
De cremallera

Características de los engranajes

Características que definen un engranaje de dientes rectos

Número de dientes Es el número de dientes que tiene el engranaje. Se abrevia como (Z). Es fundamental para calcular la relación de transmisión.

Diámetro exterior. Es el diámetro dela circunferencia que limita la parte exterior del engranaje. Se abrevia como (De).

Diámetro primitivo: Es el diámetro de la circunferencia sobre la que hacen contacto los dientes cuando engranan unos con otros. Se abrevia como (Dp ).

Diámetro interior. Es el diámetro de la circunferencia que limita el pie del diente. Se abrevia como (Di).

Paso circular. Es la distancia que hay entredos dientes consecutivos. Se abrevia como (Pc).

Módulo. El módulo (M) es el que regula el tamaño del diente en función del esfuerzo que se tenga que transmitir. El tamaño de los dientes está normalizado. El módulo está indicado por números. El módulo guarda relación directa entre el diámetro primitivo de un engranaje y el número de dientes que tenga.

Adendum. Es la altura de la cabeza deldiente. En dientes normales equivale al valor del módulo (M)

Dedendum. Es la altura del pie del diente. En dientes normales equivale a 1,25·(M)

Pie del diente. Es la parte del diente comprendida entre la circunferencia interior y la circunferencia primitiva.

Datos de los dientes de un engranaje recto

Los parámetros de diseño que caracterizan un engranaje recto son:

Pie del diente.Es la parte comprendida entre el diámetro primitivo y el diámetro interior

Cabeza del diente. Es la parte del diente comprendida entre el diámetro exterior y el diámetro primitivo.

Flanco. Es la cara interior del diente, es su zona de rozamiento.

Espesor del diente. Es la parte más gruesa medida sobre el diámetro primitivo.

Largo del diente. Es la longitud que tiene el el diente delengranaje

Características de los engranajes cilíndricos de dientes helicoidales

Engranajes helicoidales. Los engranajes helicoidales están tallados en forma de hélice, de donde reciben su nombre. Para su tallado es necesario calcular la hélice completa que le va a dar forma al diente del engranaje.

Los engranajes helicoidales tienen la ventaja que transmiten más potencia que los rectos,y también pueden transmitir más velocidad, son más silenciosos y más duraderos; además, pueden transmitir el movimiento de ejes que se corten. Los datos de cálculo de estos engranajes están en prontuarios específicos de mecanizado

Características de los engranajes cónicos

Engranajes cónicos.Los engranajes cónicos pueden ser de dientes rectos o helicoidales y se emplean para transmitirmovimientos entre ejes que por sus características de trabajo se cortan a un ángulo determinado. Los datos de cálculos de estos engranajes están en prontuarios específicos de mecanizado.

Características que definen a un tornillo sin-fin

Tornillo sin-fin y corona. Es un mecanismo diseñado para transmitir grandes esfuerzos, y como reductores de velocidad aumentando la potencia de transmisión....