TIPOS DE ENGRANAJES
Páginas: 3 (522 palabras)
Publicado: 19 de enero de 2016
TIPOS DE ENGRANAJES
ANTHONY CÁRDENAS
8VO NIVEL INGENIERIA MECÁNICA
TEORIA DE MECANISMOS II
INTRODUCCIÓN
Desde épocas muy remotas se han utilizado cuerdas y elementos
fabricados en madera parasolucionar los problemas de transporte,
impulsión, elevación y movimiento.
TIPOS DE ENGRANAJES
EJES PARALELOS
-Cilíndricos de dientes rectos
-Cilíndricos de dientes helicoidales
-Doblehelicoidales
EJES PERPENDICULARES
-Helicoidales cruzados
-Cónicos de dientes rectos (Varios ángulos)
-Cónicos de dientes helicoidales (Varios ángulos)
-Cónicos hipoides
-De rueda y tornillo sin fin Cilíndricos de dientes rectos
El mas fácil de fabricar
Económico
Velocidades bajas y medias
Producen ruido
Cilíndricos de dientes
helicoidales
Dentado oblicuo con relación aleje de rotación
Mayores ventajas.
Más potencia que los rectos, y también pueden transmitir más velocidad
Más silenciosos
Desgastan más que los rectos, son más caros de fabricar ynecesitan
generalmente más engrase que los rectos.
Doble helicoidales
Este tipo de engranajes fueron inventados por el fabricante de
automóviles francés André Citroën
Consiguen eliminar el empujeaxial que tienen los engranajes
helicoidales simples.
Un engrane de doble hélice sufre únicamente la mitad del error de
deslizamiento que el de una sola hélice o del engranaje recto.
Cónicos dedientes rectos
Efectúan la transmisión de movimiento de ejes que se cortan en un
mismo plano
Varios ángulos
Son utilizados para efectuar reducción de velocidad con ejes en 90°.
Estosengranajes generan más ruido que los engranajes cónicos
helicoidales
Cónico de dientes helicoidales
Se utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90°
La diferencia con el cónico recto esque posee una mayor superficie de
contacto
Silencioso
Se mecanizan en fresadoras especiales
Se utilizan en las transmisiones posteriores de camiones y automóviles
Cónico Hipoide
...
ANTHONY CÁRDENAS
8VO NIVEL INGENIERIA MECÁNICA
TEORIA DE MECANISMOS II
INTRODUCCIÓN
Desde épocas muy remotas se han utilizado cuerdas y elementos
fabricados en madera parasolucionar los problemas de transporte,
impulsión, elevación y movimiento.
TIPOS DE ENGRANAJES
EJES PARALELOS
-Cilíndricos de dientes rectos
-Cilíndricos de dientes helicoidales
-Doblehelicoidales
EJES PERPENDICULARES
-Helicoidales cruzados
-Cónicos de dientes rectos (Varios ángulos)
-Cónicos de dientes helicoidales (Varios ángulos)
-Cónicos hipoides
-De rueda y tornillo sin fin Cilíndricos de dientes rectos
El mas fácil de fabricar
Económico
Velocidades bajas y medias
Producen ruido
Cilíndricos de dientes
helicoidales
Dentado oblicuo con relación aleje de rotación
Mayores ventajas.
Más potencia que los rectos, y también pueden transmitir más velocidad
Más silenciosos
Desgastan más que los rectos, son más caros de fabricar ynecesitan
generalmente más engrase que los rectos.
Doble helicoidales
Este tipo de engranajes fueron inventados por el fabricante de
automóviles francés André Citroën
Consiguen eliminar el empujeaxial que tienen los engranajes
helicoidales simples.
Un engrane de doble hélice sufre únicamente la mitad del error de
deslizamiento que el de una sola hélice o del engranaje recto.
Cónicos dedientes rectos
Efectúan la transmisión de movimiento de ejes que se cortan en un
mismo plano
Varios ángulos
Son utilizados para efectuar reducción de velocidad con ejes en 90°.
Estosengranajes generan más ruido que los engranajes cónicos
helicoidales
Cónico de dientes helicoidales
Se utilizan para reducir la velocidad en un eje de 90°
La diferencia con el cónico recto esque posee una mayor superficie de
contacto
Silencioso
Se mecanizan en fresadoras especiales
Se utilizan en las transmisiones posteriores de camiones y automóviles
Cónico Hipoide
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