Tipos De Frenos De Tambor

~Frenos~
Un freno es un dispositivo utilizado para detener o disminuir el la velocidad del consolador (física) (movimiento) de algún cuerpo.
Frenos de tambor
El freno de tambor es un tipode freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda. Los frenos de tambor modernos seinventaron en 1902 por Louis Renault, aunque un tipo de freno similar pero menos sofisticado ya se había usado por Wilhelm Maybach un año antes. En los primeros diseños las zapatas eran dirigidasmecánicamente; a mediados de los años 1930 se introdujo un sistema hidráulico por medio de un aceite especial, si bien el sistema clásico se siguió utilizando durante décadas en algunos modelos. Los frenos detambor presentan la ventaja de proteger el sistema contra proyecciones de agua, barro, etc. Haciéndoles más idóneos para condiciones climatológicas de nieve o lluvia en caminos o carreterassecundarias.
Actualmente los frenos de tambor se siguen utilizando en los vehículos de gama baja, sobre todo en las ruedas traseras, debido a su menor coste sobre los frenos de disco. En los vehículos de grantonelaje, con sistemas de frenado por aire a presión, como los camiones, siguen empleándose por la gran superficie de intercambio de energía por fricción que presentan, mucho mayor que la de unapastilla de disco.

Tipos de freno de tambor:
Según la forma de acoplamiento de las zapatas al tambor para ejercer el frenado, los frenos de tambor se clasifican en los siguientes tipos.
Freno detambor Simplex
En este tipo de freno las zapatas van montadas en el plato, fijas por un lado al soporte de articulación y accionadas por medio de un solo bombín de doble pistón. Este tipo de frenos detambor es de los más utilizados sobre todo en las ruedas traseras. Con esta disposición, durante el frenado, una de las zapatas llamada primaria se apoya sobre el tambor en contra del giro del mismo...