tipos de frenos
Páginas: 2 (450 palabras)
Publicado: 23 de marzo de 2013
Un freno
es un dispositivo utilizado para detener o disminuir el movimiento de algún cuerpo, generalmente, un eje, árbol o tambor. Los frenos son transformadores de energía, por lo cual pueden serentendidos como una máquina per se, ya que transforman la energía cinética de un cuerpo en calor o trabajo y en este sentido pueden visualizarse como “extractores“ de energía. A pesar de que losfrenos son también máquinas, generalmente se les encuentra en la literatura del diseño como un elemento de máquina y en literaturas deteoría de control pueden encontrarse como actuadores.
El frenoneumático
es un tipo de freno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido. Se utiliza principalmente entrenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada.
Utiliza pistones que sonalimentados con depósitos de aire comprimido mediante un compresor, cuyo control se realiza medianteválvulas. Estos pistones actúan como prensas neumáticas contra los tambores o discos de freno.
El primerfreno neumático factible para ferrocarriles fue inventado en los años 1860 por George Westinghouse.
Circuito neumático de frenos de un camión.
1) Compresor. 2) Regulador de presión. 3) Secadorde aire. 4) Depósito de regeneración. 5) Válvula de protección de cuatro vías. 6) Depósitos de aire comprimido. 7) Válvula de freno de mano. 8) Válvula de descarga del freno de mano. 9) Válvula defreno de servicio. 10) Cámaras de aire de frenos delanteros. 11) Válvula de control del reparto de frenada. 12) Cámaras de aire de frenos traseros.
Freno mecánico
Es accionado por la aplicación de unafuerza que es transmitida mecánicamente, por palancas, cables u otros mecanismos a los diversos puntos del frenado. Se utiliza únicamente para pequeñas potencias de frenado y suele requerir frecuentesajustes para igualar su acción sobre las ruedas.
El Freno hidráulico
es el que aprovecha la acción multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un líquido oleoso incompresible....
es un dispositivo utilizado para detener o disminuir el movimiento de algún cuerpo, generalmente, un eje, árbol o tambor. Los frenos son transformadores de energía, por lo cual pueden serentendidos como una máquina per se, ya que transforman la energía cinética de un cuerpo en calor o trabajo y en este sentido pueden visualizarse como “extractores“ de energía. A pesar de que losfrenos son también máquinas, generalmente se les encuentra en la literatura del diseño como un elemento de máquina y en literaturas deteoría de control pueden encontrarse como actuadores.
El frenoneumático
es un tipo de freno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido. Se utiliza principalmente entrenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada.
Utiliza pistones que sonalimentados con depósitos de aire comprimido mediante un compresor, cuyo control se realiza medianteválvulas. Estos pistones actúan como prensas neumáticas contra los tambores o discos de freno.
El primerfreno neumático factible para ferrocarriles fue inventado en los años 1860 por George Westinghouse.
Circuito neumático de frenos de un camión.
1) Compresor. 2) Regulador de presión. 3) Secadorde aire. 4) Depósito de regeneración. 5) Válvula de protección de cuatro vías. 6) Depósitos de aire comprimido. 7) Válvula de freno de mano. 8) Válvula de descarga del freno de mano. 9) Válvula defreno de servicio. 10) Cámaras de aire de frenos delanteros. 11) Válvula de control del reparto de frenada. 12) Cámaras de aire de frenos traseros.
Freno mecánico
Es accionado por la aplicación de unafuerza que es transmitida mecánicamente, por palancas, cables u otros mecanismos a los diversos puntos del frenado. Se utiliza únicamente para pequeñas potencias de frenado y suele requerir frecuentesajustes para igualar su acción sobre las ruedas.
El Freno hidráulico
es el que aprovecha la acción multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un líquido oleoso incompresible....
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