Tipos De Helices

HÉLICES:
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CLASIFICACIÓN
La hélice es un dispositivo formado por un conjunto de elementos denominados palas, colocados de forma concéntrica alrededor de un eje, el cual gira en su propio eje en un mismo plano. Su función es transmitir a través de las palas su propia energía cinética a un fluido, creando una fuerza de tracción; o viceversa, tomarla energía cinética de un fluido para transmitirla mediante su eje de giro a otro dispositivo.
Las palas de una hélice van montadas sobre un núcleo central y éste a su vez es movido por el motor. Como la hélice se mueve dentro de la atmósfera al girar produce presión sobre el aire y la reacción del aire sobre la hélice da lugar a una traslación de todo en conjunto en el sentido del eje de giro,que a su vez depende de la inclinación media de las palas con respecto a dicho eje.
Las características de una hélice dependen de:
* La velocidad del avión en la dirección del eje de la hélice.
* RPM de la hélice.
* Diámetro.
* Número de palas.
* Perfil aerodinámico empleado.
* Forma en planta de las palas.
* Ángulos de las cuerdas de los perfiles con el plano derotación.
Al girar la hélice avanza. Al avance en una revolución completa se le llama paso efectivo de la hélice, cuya trayectoria es helicoidal. Existen otros tipos de paso como el geométrico, que es el avance que tendría la sección considerada si se moviera en un medio rígido. El paso geométrico es menos al paso efectivo.
Las hélices se pueden clasificar en varios grupos en función del material conque están construidas, el número de palas que tienen y el sentido de giro, el montaje, su colocación y su sistema de construcción, como vemos a continuación:
En función del material:
* Hélices de madera:
Son fáciles de fabricar, por lo que las palas y el núcleo central se fabrican de una sola pieza. Normalmente se les pone un forro de duraluminio o aleación de cobre para prevenir eldesgaste o deterioro producido por partículas en el aire o el agua. Son duras y compactas, por lo que no vibran. Se usan en aviones pequeños.

* Hélices materiales sintéticos como el nylon o el poliéster:
Estas hélices se construyen a partir de moldes en los que se vierte el material, que después se deja enfriar bajo presión. Las hélices sintéticas hoy en día han desbancado a las de madera en eluso común, puesto que son más baratas y aguantan mejor los golpes contra el suelo.
* Hélices metálicas:
Usadas en aparatos más grandes y potentes. Normalmente son de 3 o más palos.
En función del número de palas:
* Hélices monopalas:
Son aquellas que tienen una sola pala. Para compensar el efecto de la ausencia de la masa de la pala que le falta, se suelen fabricar con un contrapesocolocado en la raíz de la pala que le falta para así equilibrar el movimiento.
* Hélices bipalas:
Son hélices de dos palas y suelen ser las de uso más extendido por la sencillez de su uso y de su fabricación.
* Hélices tripalas:
Son hélices que tienen tres palas colocadas a 120° entre sí. Confieren a los modelos un sonido y aspecto realísticos por lo que son muy utilizadas en elmundo de las maquetas.
* Hélices de más de tres palas:
Existen hélices de cuatro, cinco y más palas, pero su uso no está muy extendido debido a la poca variedad que tienen de tamaños y aplicaciones. Su uso queda reducido prácticamente al mundo de las maquetas.
En función del sentido de giro:
* Hélices a izquierdas:
Son aquellas que tienen construida las palas con el paso en función de lanorma de giro del motor. Visto desde atrás, la hélice gira en sentido contrario a las manecillas del reloj. Son las más comunes en aviación.
* Hélices a derechas:
Vistas desde atrás, la hélice gira en sentido de las manecillas del reloj.

Según el montaje:
* Simples:
Se trata de una sola hélice en su eje de rotación. Son las más comunes.
* En tándem:
Van situadas una detrás de...