tipos de incoterm

INCOTERMS- Guía RÁpida



Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretación de los términos
comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional (I.C.C.).

“INCOTERM” viene de la contracción en inglés de: INterniac onal COmmercial TERMs (Términos de Comeirc o Internacional).







LOS INCOTERMS REGULAN:

· Ladistribución de documentos.

· Las condiciones de entrega de la mercancía.

· La distribución de costes de la operación.

· La distribución de riesgos de la operación.



PERO NO REGULAN:

· La legislación aplicable a los puntos no reflejados en los Incoterms.

· La forma de pago de la operación.









EXW (Ex Work — En Fabrica):



FCA (Free Carrier — FrancoTransportista):



FAS (Free Alongside Ship — Franco junto al Buque):



FOB (Free On Board — Franco a Bordo del Buque):



CIF (Cost, Insurance and Freigh — Coste, Seguro y Flete):



CPT (Carriage Paid To … — Transporte Pagado hasta …):



CIP (Carriage and Insurance Paid To ...- Transporte y Seguro Pagado hasta …)



DES (Delivered Ex Ship — Entregada sobre Buque):



DEQ(Delivered Ex Quay — Entregada en Muelles):



DDU (Delivered Duty Unpaid — Entregada Sin Pagar Derechos):



DescripciÓn de los INCOTERM’s-2000:


Los INCOTERMS establecen reglas internacionales que permiten interpretar y solucionar los problemas derivados de un conocimiento impreciso de las prácticas comerciales utilizadas en los países del compradory vendedor, según las Reglas Oficiales de la Cámara de Comercio Internacional (I.C.C.), para la interpretación de los términos comerciales.

Cuadro general de INCOTERM´s actualizados en el año 2000:




















EXW (Ex Works) - El vendedor se obliga a poner a disposición del comprador en su establecimiento o lugar convenido (p.e. fábrica, taller,almacén, etc.), sin despacharla para la exportación ni efectuar la carga en el vehículo receptor, concluyendo sus obligaciones.

FCA (Free Carrier) - El vendedor entrega la mercancía y la despacha para la exportación al transportista nombrado por el comprador en el lugar convenido. El lugar de entrega elegido determina las obligaciones de carga y descarga dela mercancía en ese lugar: si la entrega tiene lugar en los locales de vendedor, éste es responsable de la carga; si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no el responsable de la descarga.

FAS (Free Alongside Ship)- La entrega de la mercancía se realiza cuando es colocada por el vendedor al costado del buque en el puerto de embarque convenido. son porcuenta del comprador todos los costes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde ese momento. Este incoterm exige al vendedor despachar la mercancía en aduana para la exportación.

FOB (Free on Board) - El vendedor tiene la obligación de cargar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque especificado en el contrato de venta. El comprador selecciona el buque ypaga el flete marítimo. La transferencia de riesgos y gastos se produce cuando la mercancía rebasa la borda del buque. El vendedor se encarga de los trámites para la exportación.
CFR (Cost and Freight) - El vendedor paga los gastos de transporte y otros necesarios para que la mercancía llegue al puerto convenido, si bien el riesgo de pérdida o daño de la mercancía setransmite de vendedor a comprador una vez haya sido entregada esta a bordo del buque en el puerto de embarque y haya traspasado la borda del mismo. También exige que el vendedor despache la mercancía de exportación. El seguro es a cargo del comprador.

CIF (Cost, Insurance and Freight) - El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CFR, si bien, además, ha...