Tipos de Mantenimiento
Páginas: 4 (888 palabras)
Publicado: 30 de agosto de 2014
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MANTENIMIENTO CORRECTIVO!
La revolución industrial trajo consigo las primeras fábricas modernas a finales del siglo XVIII,
y estas fábricas estaban llenas de máquinas. Las máquinas fallan,se averían y se rompen;
es decir, dejan de producir. Antes eso no era un gran problema, porque los procesos eran
lentos y manuales, y una interrupción de la producción no ocasionaba grandes pérdidas.Por
eso, y por la propia simplicidad de esas máquinas primitivas, estas podían ser reparadas por
los propios operadores.
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Sin embargo, cuando los procesos de producción se aceleraron y lasmáquinas se hicieron
cada vez más complejas y costosas, empezó a asociarse el tiempo de parada con pérdidas
económicas, y se hizo patente la necesidad de acortar esos tiempos de inactividad forzosa.Esto dio origen a los primeros departamentos de mantenimiento, compuestos por mecánicos
especializados, con conocimientos y habilidades que los operadores no tenían.
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Estos primeros operariosde mantenimiento intervenían solo en caso de fallo, y su
intervención se limitaba a volver a poner la máquina en marcha. Esta forma de
mantenimiento fue predominante durante muchos años, hasta quemás o menos en la
década de 1920 la industria empezó a demandar tiempos de parada cada vez menores. La
competencia era cada vez mayor, y se hizo evidente que los procesos productivos eran másrentables cuanto más fiables.
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO!
Hay dos formas de acortar los tiempos de parada: acelerar la reparación o disminuir las
paradas no programadas. El mantenimientopreventivo busca el segundo punto, y su objetivo
último es que una planta nunca tenga que parar de forma no programada. Para conseguir
esto, se hace un estudio de la durabilidad de las diferentes partesde una máquina, y se
fuerza su reparación o reemplazo antes de que se produzca la avería.
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Por ejemplo, si la vida útil de un rodamiento son 5.000 horas, el mantenimiento preventivo...
MANTENIMIENTO CORRECTIVO!
La revolución industrial trajo consigo las primeras fábricas modernas a finales del siglo XVIII,
y estas fábricas estaban llenas de máquinas. Las máquinas fallan,se averían y se rompen;
es decir, dejan de producir. Antes eso no era un gran problema, porque los procesos eran
lentos y manuales, y una interrupción de la producción no ocasionaba grandes pérdidas.Por
eso, y por la propia simplicidad de esas máquinas primitivas, estas podían ser reparadas por
los propios operadores.
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Sin embargo, cuando los procesos de producción se aceleraron y lasmáquinas se hicieron
cada vez más complejas y costosas, empezó a asociarse el tiempo de parada con pérdidas
económicas, y se hizo patente la necesidad de acortar esos tiempos de inactividad forzosa.Esto dio origen a los primeros departamentos de mantenimiento, compuestos por mecánicos
especializados, con conocimientos y habilidades que los operadores no tenían.
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Estos primeros operariosde mantenimiento intervenían solo en caso de fallo, y su
intervención se limitaba a volver a poner la máquina en marcha. Esta forma de
mantenimiento fue predominante durante muchos años, hasta quemás o menos en la
década de 1920 la industria empezó a demandar tiempos de parada cada vez menores. La
competencia era cada vez mayor, y se hizo evidente que los procesos productivos eran másrentables cuanto más fiables.
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO!
Hay dos formas de acortar los tiempos de parada: acelerar la reparación o disminuir las
paradas no programadas. El mantenimientopreventivo busca el segundo punto, y su objetivo
último es que una planta nunca tenga que parar de forma no programada. Para conseguir
esto, se hace un estudio de la durabilidad de las diferentes partesde una máquina, y se
fuerza su reparación o reemplazo antes de que se produzca la avería.
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Por ejemplo, si la vida útil de un rodamiento son 5.000 horas, el mantenimiento preventivo...
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