Tipos de Motor: Motor Bóxer

Un motor bóxer es un motor de combustión interna con pistones que se encuentran dispuestos horizontalmente. Un motor de 90 grados hacia arriba es un motor plano, como es aquel en el que los cilindrosestán dispuestos en dos bancos a ambos lados de un único cigüeñal. En ambas configuraciones, los pistones se encuentran en horizontal.
Poniéndonos un poco en escena, ésta mecánica está siendoutilizanda en la actualidad por tres fabricantes: Porsche (en sus 911, Boxster y Cayman); BMW en sus motocicletas y particularmente Subaru, marca que monta este tipo de motor en toda su gama.

Diferentesfabricantes se han decantado por los Bóxer en algún momento de su historia para equipar a alguno de sus modelos, entre ellos tenemos a Citroën, donde encontramos los 2CV o los GS. Volkswagen los usóen los archiconocidos Beetle, los Karmman Ghia, y sus famososmicrobuses y transporter. Lancia los montó bajo el capó del Fluvia y del coupé y Alfa-Romeo en los 33, Alfasud, Sprint y en las primerasversiones del 145. Todos estos fabricante pasarían con el tiempo al uso y fabricación de los motores en línea.

Ventajas del motor Bóxer
Los motores de esta configuración conllevan ciertasventajas con respecto a los motores en V o en línea.  La principal de ellas es su centro de gravedad, muy bajo con respecto a los otros motores. Eso nos ayuda a que podamos tener una mejor estabilidad.Tenemos otro punto a su favor, la falta de vibraciones. Se trata de motores muy equilibrados que no necesitan árboles de equilibrado como los motores en línea o en V, donde son necesarios debido a la velocidadque adquiere el pistón en el momento de llegar al PMS (punto muerto superior). Este equilibrio nos aporta un gran confort y suavidad en su conducción. (A diferencia de los motores bóxer gasolinadonde no hay vibración, en los bóxer diésel las mismas  desaparecen al llegar a la temperatura óptima de funcionamiento)

Desventajas del motor Bóxer
Sin embargo, no todo son cosas buenas, una...