Tipos De Pavimento
Páginas: 5 (1139 palabras)
Publicado: 25 de octubre de 2012
Tipos de pavimento
Los pavimentos pueden ser flexibles o rígidos. En los rígidos se produce una buena distribución de las cargas, debido a la consistencia de la superficie de rodadura, lo que da como resultado tensiones muy bajas en la subrasante. Lo contrario sucede en un pavimento flexible, donde la superficie se deforma, por tener menos rigidez y genera mayor tensión.
Pavimentos flexibles
1. Mezclas asfálticas en frío
El material bituminoso para la fabricación de la mezcla será emulsión asfáltica o asfalto rebajado, que cumpla con la norma AASHTO M140 y M208. Los agregados serán rocas o gravas trituradas, limpios densos y durables, libres de contaminación, que reúnan los requisitos de abrasión, equivalente de arena, límites y desintegración al sulfato, de las normasAASHTO T96, T176, T90, T89 Y T104.
2. Mezclas asfálticas en caliente
En este caso se emplean materiales aglomerantes bituminosos mezclados, con procedimientos controlados en caliente. El cemento asfáltico o modificado con polímeros debe cumplir con alguna de las siguientes especificaciones de acuerdo con su graduación por viscosidad: AASHTO M226, M20 o MP1.
El agregado grueso debe serlimpio, compacto y durable, con un desgaste inferior al 40% a 500 revoluciones del método AASHTO T96. No podrá perder más de 12% de peso en ensayos con sulfato de sodio según AASHTO T104; en el caso de la grava triturada, no menos del 50% del peso de las partículas retenidas en el tamiz No.4, debe tener dos caras fracturadas y no más del 8% pueden ser planas o alargadas.
Riegos asfálticos
Sonriegos sucesivos y alternos de material bituminoso y agregados triturados compactados, hasta lograr un acomodo más denso, ya sea en la forma de un tratamiento simple, doble o triple. Se empleará cemento asfáltico de penetración120 a 150 según AASHTO M20, con graduación por viscosidad AC según AASHTO M26 o emulsiones RS 1, 2 y CRS-1 y CRS-2 según AASHTO M140. Deben aplicarse de 0.2 a 0.4galones (EUA) de asfalto residual por metro cuadrado a una temperatura entre 140º y 177º para el material AC 20, 75º a 130ºpara RS1 y CRS1 y de 110º C a 160º C para RS2 y CRS2 rebajados.
Sellos asfálticos
Se trata de un revestimiento con emulsiones asfálticas y agregado fino, destinado a impermeabilizar una superficie asfáltica existente, por medio del llenado de vacíos y grietas, para evitar ladesintegración de superficies asfálticas desgastadas, mejorar su resistencia contra el deslizamiento y aumentar la durabilidad del pavimento. Se pueden usar como sellos la lechada asfáltica y los microaglomerados.
3. Adoquines
Son bloques de concreto construidos con material pétreo y cemento, que pueden tener varias formas regulares y se colocan sobre una cama de arena de 3 a 5 cmde espesor,cuya función es absorber las irregularidades de la base y proporcionar a los adoquines un acomodo adecuado y uniforme. Igualmente drena el agua que se filtra por las juntas, con lo que protege la base.
Para la cama se deberá utilizar arena natural de río, volcánica o mineral; libre de arcilla, materia orgánica u otra que interfiera con la función de drenaje. Deberá ser almacenada de forma tal quemantenga un contenido de humedad uniforme. La arena de sello que se use para llenar las juntas puede ser la misma usada para la cama.
Un adoquín de calidad tiene medidas uniformes con aproximación de cerca de 1 milímetro, una absorción tal que sea comparable a la de una muestra ensayada de alta resistencia, una pérdida volumétrica en desgaste que no exceda 15 cm³/50 cm² y una disminución deespesor no mayor que 3 cm.
Pavimentos rígidos
Los materiales de la subrasante y la subbase deben cumplir con las características de resistencia antes indicadas para pavimentos flexibles, aunque su espesor puede variar en función del diseño.
La capa de rodadura está construida con concreto hidráulico, por lo que la rigidez y el módulo de elasticidad se basan en la capacidad de soporte de...
Los pavimentos pueden ser flexibles o rígidos. En los rígidos se produce una buena distribución de las cargas, debido a la consistencia de la superficie de rodadura, lo que da como resultado tensiones muy bajas en la subrasante. Lo contrario sucede en un pavimento flexible, donde la superficie se deforma, por tener menos rigidez y genera mayor tensión.
Pavimentos flexibles
1. Mezclas asfálticas en frío
El material bituminoso para la fabricación de la mezcla será emulsión asfáltica o asfalto rebajado, que cumpla con la norma AASHTO M140 y M208. Los agregados serán rocas o gravas trituradas, limpios densos y durables, libres de contaminación, que reúnan los requisitos de abrasión, equivalente de arena, límites y desintegración al sulfato, de las normasAASHTO T96, T176, T90, T89 Y T104.
2. Mezclas asfálticas en caliente
En este caso se emplean materiales aglomerantes bituminosos mezclados, con procedimientos controlados en caliente. El cemento asfáltico o modificado con polímeros debe cumplir con alguna de las siguientes especificaciones de acuerdo con su graduación por viscosidad: AASHTO M226, M20 o MP1.
El agregado grueso debe serlimpio, compacto y durable, con un desgaste inferior al 40% a 500 revoluciones del método AASHTO T96. No podrá perder más de 12% de peso en ensayos con sulfato de sodio según AASHTO T104; en el caso de la grava triturada, no menos del 50% del peso de las partículas retenidas en el tamiz No.4, debe tener dos caras fracturadas y no más del 8% pueden ser planas o alargadas.
Riegos asfálticos
Sonriegos sucesivos y alternos de material bituminoso y agregados triturados compactados, hasta lograr un acomodo más denso, ya sea en la forma de un tratamiento simple, doble o triple. Se empleará cemento asfáltico de penetración120 a 150 según AASHTO M20, con graduación por viscosidad AC según AASHTO M26 o emulsiones RS 1, 2 y CRS-1 y CRS-2 según AASHTO M140. Deben aplicarse de 0.2 a 0.4galones (EUA) de asfalto residual por metro cuadrado a una temperatura entre 140º y 177º para el material AC 20, 75º a 130ºpara RS1 y CRS1 y de 110º C a 160º C para RS2 y CRS2 rebajados.
Sellos asfálticos
Se trata de un revestimiento con emulsiones asfálticas y agregado fino, destinado a impermeabilizar una superficie asfáltica existente, por medio del llenado de vacíos y grietas, para evitar ladesintegración de superficies asfálticas desgastadas, mejorar su resistencia contra el deslizamiento y aumentar la durabilidad del pavimento. Se pueden usar como sellos la lechada asfáltica y los microaglomerados.
3. Adoquines
Son bloques de concreto construidos con material pétreo y cemento, que pueden tener varias formas regulares y se colocan sobre una cama de arena de 3 a 5 cmde espesor,cuya función es absorber las irregularidades de la base y proporcionar a los adoquines un acomodo adecuado y uniforme. Igualmente drena el agua que se filtra por las juntas, con lo que protege la base.
Para la cama se deberá utilizar arena natural de río, volcánica o mineral; libre de arcilla, materia orgánica u otra que interfiera con la función de drenaje. Deberá ser almacenada de forma tal quemantenga un contenido de humedad uniforme. La arena de sello que se use para llenar las juntas puede ser la misma usada para la cama.
Un adoquín de calidad tiene medidas uniformes con aproximación de cerca de 1 milímetro, una absorción tal que sea comparable a la de una muestra ensayada de alta resistencia, una pérdida volumétrica en desgaste que no exceda 15 cm³/50 cm² y una disminución deespesor no mayor que 3 cm.
Pavimentos rígidos
Los materiales de la subrasante y la subbase deben cumplir con las características de resistencia antes indicadas para pavimentos flexibles, aunque su espesor puede variar en función del diseño.
La capa de rodadura está construida con concreto hidráulico, por lo que la rigidez y el módulo de elasticidad se basan en la capacidad de soporte de...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.