Tipos de Seguros comercio internacional

Tipos de Seguros
Ing. Carlos Rubén Savi
2.1 Tipos de seguro:
El seguro es uno de los servicios esenciales del transporte internacional y representa un
componente importante de costo directo. Vincula tres elementos entre sí, bajo lo que se llama el
“principio de indemnización “, a saber: el asegurado (exportador o importador), el asegurador
(compañía de seguros) y el objeto asegurado (carga).
Larelación legal entre el asegurado y el asegurador está regida por las condiciones que
estipula el contrato de seguro. El asegurador asume la responsabilidad por los daños y pérdidas
que puedan ocurrir durante el traslado de la carga por un modo de transporte o durante su
manipuleo en los puntos de ruptura de la unidad de carga o en las interfaces (trasbordos), a
cambio del pago de una suma dedinero llamada “ prima “.
El traslado de la carga supone un cierto número de riesgos de distinto tipo: Mecánicos, físicos,
climáticos, por manipuleo o almacenamiento, agua, hurto y pillaje, incendio, contaminación, etc.

IMÁGENES:
En la siguiente foto se observa un barco portacontendor en puerto, con señales de algún
siniestro en alta mar que ha afectado su carga, tanto en pérdida de contenedores comodaño en la carga de los que se encuentran en el barco:

La carga puede verse afectada también por huelgas, manifestaciones, conmociones civiles,
guerras, etc.

Materia: Introducción al Comercio Exterior
Profesor: Ingº Carlos R. Savi

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Dada la importancia que para el comercio internacional tiene el transporte marítimo, las reglas
básicas sobre el seguro de carga se formularon con base en él yson conocidas como “seguro
marítimo “. El seguro de carga transportada por otros modos se ha desarrollado con base en estas
reglas, aunque teniendo en cuenta sus propias particularidades.
No existen condiciones para una póliza internacional uniforme para el seguro marítimo y, a
pesar de que varias organizaciones trabajan en ello, en el mundo hay distintos modelos de
pólizas.
No obstante, en elmercado del seguro internacional de carga, las dos terceras partes de los
países del mundo se rigen por las disposiciones británicas; mientras que los países de habla
francesa se guían por las francesas, algunos países latinoamericanos y africanos, con frecuencia,
con las disposiciones estadounidenses o por las británicas y otros aplican sus propias reglas.
Debido a la importancia y a la relativacomplejidad de los aspectos referentes al seguro de
carga, el cálculo y la cuantificación del costo deben ir precedidos por una revisión general de los
principales factores que los afectan, es decir, las causas de pérdida, los tipos de riesgo, las
principales modalidades, la duración y la cobertura de la póliza, las regulaciones francesa y
británica, los seguros de carga aérea y terrestre, laadquisición de un seguro y la solución de
reclamos.
A Causas de pérdida: es importante su conocimiento para la elección de un seguro con la
cobertura más adecuada; existen dos causas de pérdidas:
Fortuitas: las que afectan el funcionamiento de los medios de transporte (vehículos),
por obstáculos en las vías (acceso a puertos), por ignición espontánea, etc. Este tipo de pérdidas
es causado comúnmente porhundimiento (encallamiento), incendio, colisión, agua salada y mal
tiempo.
Previsibles: son pérdidas que pueden evitarse, mediante la adopción de prácticas
adecuadas en el manejo de la carga, en el embalaje, en el marcado, en el manipuleo, en la estiba,
en la protección contra el agua, etc. Estas pérdidas se clasifican en tres grupos: por robo, por
manipuleo y estiba (roturas, escapes,aplastamientos, etc.,) y los causados por agua salada o
dulce, lluvia, humedad, orín, etc. Según datos estadísticos, las pérdidas fortuitas representan el
30% de las pérdidas totales y las previsibles el 70%. Dentro de estas últimas, las causadas por
robo representan el 30%; las producidas por manejo y estiba, otro 30% y las causadas por agua el
10%.
B Tipos de riesgo: en seguros, la palabra “avería “,...