tipos de velocidades

 UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CHIHUAHUA


FACULTAD DE INGENIERÍA




TIPOS DE VELOCIDADES



DISEÑO GEOMETRICO DE CAMINOS





Ing. Jorge Alejandro Martinez Sosa



Edgar Josimar Ochoa Moriel 206933


21 de agosto del 2012

Velocidad
Se define como al tasa de desplazamiento, expresada como distancia por unidad de tiempo, en km/h.
Cuando nosreferimos a peatones la expresamos generalmente en m/s.
Velocidad instantánea
Es la velocidad de un vehiculo en un instante determinado, es decir en un tiempo indifinitamente pequeño.
Velocidad puntual
Es la velocidad instantánea de un vehiculo cuando pasa por un punto determinado de una via.
Tiempo de recorrido
Es el tiempo que transcurre mientras un vehiculo recorre una cierta distancia, seincluye el tiempo mientras el vehiculo esta demorado por causas imputables a la via y/o la corriente de transito.
Velocidad de recorrido
Es el cociente entre el espacio recorrido y el tiempo recorrido.
Tiempo de marcha
Es el tiempo que transcurre mientras un vehiculo recorre una cierta distancia, no se incluye el tiempo mientras el vehiculo esta demorado por causas imputables a la via y/o lacorriente de transito. El vehiculo esta efectivamente en movimiento.
Velocidad de marcha
Es el cociente entre el espacio recorrido y el tiempo de marcha.
Velocidad libre
Es la velocidad de marcha que no esta influenciada por la interaccion con otros vehículos, ni por controles establecidos a la corriente de transito. (velocidad a flujo libre).
Velocidad de régimen
Es la máxima velocidad libreconstante que puede mantener un vehiculo en una pendiente en ascenso.
Velocidad de proyecto
La velocidad que se selecciona para determinar las características geométricas de una via.

Velocidad percentil.
El estudio de velocidades percentiles es realizada para muchos estudios de trazado o regulación del trafico donde interesa utilizar una velocidad que sea sobrepasada por un cierto numero devehículos. En este caso la velocidad correspondiente al percentil 85 es aquella que solamente es sobrepasada por un 15%.
Corresponde al valor de la velocidad en la ojiva porcentual cuando la frecuencia acumulada relativa vale 85%. Es decir, el 85% de los conductores elige viajar a una velocidad media (km/h) o menos.
Velocidades de operación
La velocidad de operación es aquella velocidad quecorresponde a la velocidad del percentil 85, que es aquella bajo la cual circula el 85% de los vehículos cuando no existe congestion.
Bajo las condiciones prevalecientes de transito, del estado del pavimento, meteorológicas y grado de relación de esta con otras vías y con la propiedad adyacente.
Es decir, si el transito y la interferencia son bajos, la velocidad de operación del usuario es la velocidadde proyecto y para una pequeña porción superior a esta. Por lo tanto si la interferencia entre vehículos aumenta tiende a bajar la velocidad de operación de conjunto.
Velocidad efectiva.
La velocidad efectiva corresponde a la máxima velocidad a la que un vehiculo puede circular en condiciones de flujo libre, con seguridad teóricamente total.
Se aplica a los elementos curveos de la planta, porlo que la velocidad especifica es la máxima velocidad a la que se puede recorrer una curva horizontal de radio y peralte dado.
Es importante el estudio en este tipo de velocidad por la seguridad y comodidad del usuario al recorrer las curvas, donde es imprescindible la señalización de los elementos de la carretera como tipo de curvas y velocidad.
Velocidad de marcha.
Velocidad de marcha es larelación entre la distancia recorrida por un vehiculo y su tiempo de marcha mientras recorrió esa distancia. Su valor es superior o igual a la velcodad de recorrido.
Un tiempo de marcha es el periodo de tiempo durante el cual un vehiculo se encuentra en movimiento, es decir, es el tiempo total de recorrido descontando aquel tiempo en que el vehiculo se hubiese demorado o detenido por cualquier...