Titanic

 El Titánic


Por Ana Sofía Cruz Higuera



Introduccion
Escogí este tema porque mi abuelita me contó la historia del Titánic y me dio mucha curiosidad, entonces con esta conferencia puedo aprender mucho sobre mi tema histórico favorito.
La fabricación del Titánic
El Titánic inicia su viaje
El choque
El Hundimiento
Descubrimiento de los restos
Algunos sobrevivientes
Mexicano delTitánic
Conclusiones
El Titánic era un crucero muy lujoso y el más grande de su época, también era muy rápido y se consideraba inhundible. Su viaje era a Nueva York. Era el segundo de un tría de transatlánticos Olimpic.
Lamentablemente, un 15 de abril de 1912 chocó con un témpano y en tan sólo 2 horas se hundió.


LA FABRICACIÓN DEL TITANIC
En 1907 la compañía inglesa White Star Line,perteneciente a la famosa Compañía Americana Internacional Mercantil Marina, decidió construir tres buques. El tamaño de los barcos de esta “clase Olímpica” serían iguales, sólo sus accesorios y su peso serían diferentes. El primer barco en hacerse en 1912 fue el Olympic, y El Royal Mail Steamship Titánic, era el segundo construido en los astilleros de Harland and Wolff, en Belfast (Irlanda delNorte). El tercer se terminó en 1914 con el nombre de Britannic.
El Titánic tenía una longitud total de 269,04 metros y medía 28,19 metros en su punto más ancho. La altura desde la quilla hasta la punta de las cuatro chimeneas era de 56 metros, como un edificio de 11 pisos.
El barco se movía con un motor de vapor de cuatro cilindros y una turbina Parsons. Este enorme motor tenía 20 calderas y 159hornos. El Titánic consumía de 620 a 640 toneladas de carbón por día. El humo salía por tres grandes chimeneas. La cuarta chimenea era sólo decorativa.
El Titánic se diseñó con mamparos herméticos que dividían el casco en 17 secciones independientes y que se creía que podían mantenerlo a flote en caso de rotura de una parte del casco; iba dotado de telegrafía, un nuevo diseño de hélice de trespalas. Esto hizo que se pensara que el Titánic era "insumergible".
El Titánic estaba construido de acero. Contaba con puertas corredizas dobles en todo el barco, las salas de motores y de calderas se conectaban con puertas herméticas que podían cerrarse desde el puente con poderosos electro magnetos. El Titánic tenía 20 botes salvavidas, lo que fue considerado suficiente por los requerimientos deseguridad de la época. White Star Line no vio la necesidad de agregar más botes.
El Titánic era el barco más lujoso de su tiempo. Las cabinas de primera clase de la cubierta B, amobladas en estilo antiguo. Había salones y elegantes restaurantes para cada gusto. La sala de gimnasia tenía equipamiento ultra moderno.
Una tripulación de 897 miembros trabajaba en el Titánic. Había 500 azafatas,cocineros y acompañantes, la sala de máquinas tenía 320 personas y una tripulación de cubierta de 65.
Había elegantes cabinas privadas, dos suites de primera clase con paneles de madera, en la cubierta B, tenían su propia cubierta privada. Una de estas suites de 15 metros de largo estaba amoblada en estilo holandés antiguo. La Gran Escalera era impresionante. Tenía ascensores entre los pisos deprimera y segunda clase. Había baños turcos, una piscina y una cancha de squash sobre la quilla.
La sección de segunda clase era más pequeña. Pero además de los comedores, había un salón, una sala de fumar y una biblioteca. Las áreas abiertas estaban en un pequeño espacio en la proa y la popa. Las cabinas de tercera clase eran más lujosas que las de primera clase de otros buques transoceánicos.EL TITANIC INICIA SU VIAJE
Luego de dos años de construcción, el 31 de mayo de 1912, la compañía Harland & Wolff, de Belfast terminó el Titánic. El 10 de abril zarpó hacia Nueva York. Había 2208 pasajeros y tripulantes a bordo.
El Titánic llegó al puerto de Cherburgo, Francia, la primera noche, donde más pasajeros subieron a bordo. Una vez que el correo fue cargado – el Titánic servía...