Titanic


INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR
“GUAYAQUIL”













TEMA:
Segundos catastróficos
NOMBRE: Jorge Yaguar
Tutor: Ing. Juan ballesteros
Carrera: Mecánica automotriz

Ambato – Ecuador

Datos Personales
Nombre: Jorge Yaguar
Especialidad: Mecánica Automotriz
Nivel: Primero “B”
Tema
Naufragio del RMS Titanic
Objetivos
Identificar las causas del accidente
Proporcionar información sobre elaccidente
Aplicar las normas de seguridad en la rama de mecánica automotriz

INTRODUCCION
RMS TITANNIC
Todo comenzó el 31 de julio de 1908 con la firma del contrato para la construcción en los astilleros de Belfast (Irlanda del Norte), de los trasatlánticos Titanic, Olympic y un tercero llamado Britannic que se agregó luego. El Titanic fue construido en el astillero Harland and Wolff con el número deconstrucción 401. Estaba destinado a competir con los buques Lusitania y Mauretania de la empresa rivalCunard Line. El Titanic, junto a sus hermanos de la clase Olympic, el Olympic y el Gigantic (después Britannic), este último aún en construcción, estaba destinado a ser los mayores y más lujosos transatlánticos. Los diseñadores fueron William Pirrie, director gerente de Harland and Wolff; elingeniero naval Thomas Andrews, gerente de construcción y jefe del departamento de diseño de Harland and Wolff y Alexander Carlisle, el diseñador jefe y gerente general del astillero. Las responsabilidades de Carlisle incluían las decoraciones, los equipamientos y todos los arreglos generales, incluyendo la implementación de un sistema eficiente de pescantes para los botes salvavidas. Carlisle dejóel proyecto en 1910, antes de que los buques fuesen botados, cuando se hizo accionista en Welin Davit & Engineering Company Ltd. la compañía que fabricaba los pescantes.
La construcción del RMS Titanic, financiada por el empresario estadounidense J. P. Morgan y su empresa International Mercantile Marine Co., comenzó el 31 de marzo de 1909, con un costo total de 7,5 millones de dólares de la época,es decir, 300 millones de dólares al cambio actual.
El casco del Titanic fue botado al mar a las 12:13 del día 31 de mayo de 1911, y su construcción fue concluida el 31 de marzo del año siguiente. Su eslora total era de 269 m, su manga era de 28 m, tenía un tonelaje bruto de 46.328 toneladas y una altura de 18 metros desde la línea de flotación hasta la cubierta de botes. El Titanic fue equipadocon dos máquinas alternativas de cuatro cilindros de triple expansión y una turbina Parsons de baja presión, que impulsaban tres hélices de bronce. Tenía 29 calderas alimentadas por 159 hornos de carbón, que hacían posible una velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h). Sólo tres de las cuatro chimeneas, con 18,9 metros de altura, eran funcionales; la cuarta chimenea servía únicamente para laventilación, y fue añadida para darle al barco una apariencia más impresionante.
Una vez terminada su construcción, el Titanic sucedió a su gemelo Olympic como el barco más grande del mundo. Esto fue debido a que, a pesar de que ambos buques tenían las mismas dimensiones, el Titanic pesaba 1008 toneladas más y el tamaño de un buque se mide por el tonelaje.





ANTECEDENTES
RMS OLYMPIC
El RMS Olympicfue el primer transatlántico de la clase Olympic diseñado por Thomas Andrews y construido en los astilleros de Harland and Wolff de Belfast (Irlanda del Norte).
Era la cabeza de la clase Olympic, formada por el mismo y los hundidos Titanic y Britannic, que al contrario de estos, sirvió durante mucho tiempo (desde 1911 hasta 1935), incluyendo al servicio como buque de transporte de tropas durantela Primera Guerra Mundial, y por eso fue conocido como “OLD RELIABLE” (en español, “VIEJO FIABLE”). El barco fue el más grande del mundo en el momento de su botadura.
Construcción
El Olympic fue construido en el astillero Harland and Wolff, siendo iniciada la construcción el 16 de diciembre de 1908 (con el número de construcción 400), y fue botado al mar el 20 de octubre de 1910 mientras su...