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Luego de que el alcalde Gustavo Petro dijera ese jueves que primero lo tienen que tumbar para aprobar la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), tras reunirse con el ministro deTransporte, Germán Cardona, dijo que por ese corredor iría un “modo férreo ligero”.
En el corredor iría un sistema de transporte masivo. Nosotros proponemos el modo férreo ligero y un parque linealque permita el uso del terreno, que desde hace 14 años está prácticamente tirado a pesar de las cuantiosas inversiones que se hicieron.

El burgomaestre señaló que en un año la ALO entra en servicio ala ciudadanía como parque lineal y en un tiempo más largo como corredor de movilidad.
El mandatario capitalino indicó que en la reunión con el jefe de la cartera de Transporte se acordó lainstalación de unas mesas de trabajo entre el Gobierno Nacional, eldepartamento de Cundinamarca y el Distrito para buscar un consenso entre las diferentes posiciones en torno a la ALO.
“Si es con el modoférreo ligero se tendría que cerrar por el lado de occidente por la primera línea del metro, que tiene un periodo de construcción que podría ser de dos años según los estudios”.
“Otro acuerdo que tiene quever con el departamento de Cundinamarca es el tramo sur que está semiconstruido y que llega hasta el río Bogotá por el lado de Soacha. Tendrá una solución armónica dentro de la ciudad para que elflujo de pasajeros que por ahí transitan puedan llegar a sus destinos, que generalmente son el centro de Bogotá”, explicó.
Con respecto a la petición que le iba a hacer Petro a Cardona para cambiarel Conpes (Consejo Nacional de Política Económica y Social), indicó que ese tema no tiene que ver con él. “
El documento que rige y obliga es el POT (Plan de Ordenamiento Territorial)que precisamente seestá estudiando y que se presentará al Concejo
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Será en armonía con la CAR y en armonía con los municipios vecinos porque esa armonización del POT es fundamental para salvar la cuenca del río...