Titulo

Es el móvil que se desplaza por la camisa del cilindro y recibe la fuerza de los gases de la combustión para trasmitirlo a la biela
FUNCIONES DEL PISTON:
Trasmitir la fuerza de los gases a labiela
Asegurar la estanqueidad de los gases y del aceite
Absorber gran parte del calor producido por la combustión y trasmitirlo a las paredes del cilindro para su evacuación
PARTES DEL PISTON
LACABEZA: recibe toda la presión y el calor directo de las presiones de los gases y en ella se encuentran las ranuras de los anillos siendo esta la parte más gruesa.
En su cara superior las formas quepuede adaptar son diversas y el numero de ranuras puede ser diversa 3 o 5 ranuras
LA FALDA: es la situada en la parte inferior y sirve de guía al pistón en su desplazamiento del cilindro. La falda sediseño con diferentes formas para dispersar mejor el calor y a hacer más resistente al pistón.

ANILLOS
Los anillos son aros circulares elásticos que tiene que realizar las siguientes funciones:1. Permitir un cierre hermético para los gases entre el pistón y el cilindro
2. Asegurar la lubricación del cilindro
TIPOS DE ANILLO
1. Anillo de compresión: Impide que logases pasen alinterior del carteadle motor efectuando un cierre hermético en el periodo de compresión y explosión. se colocan normalmente 2 en la parte superior del pistón
Anillo de rascado de aceite o delubricación: son los encargados de eliminar el aceite que no necesitan las paredes del cilindro y que por medio de los orificios en la periferia del cilindro envían este aceite a la parte interior paraayudar a la lubricación del bulón
BULON
Es el encargado de sujetar el pistón a la biela.
Esta fabricado de acero cementado que es un material muy duro capaz de resistir las fuerzas del pistón paratrasmitirlo a la biela
TIPOS DE MONTAJE
1. Fijo en la biela y flotante en el pistón
2. Fijo en el pistón y flotante en la biela
3. Flotante en el pistón y la biela, en este caso se...