tjky


a) Con datos de la placa del motor.
Im
Tm
Ip
Tp
HPp
Pot. Cons (HP)
98.6
445.3
125
440
100
79.83

b) Con factor de potencia.
Im
Tm
Pot. Cons (HP)98.6
445.3
83.1

Determinacion del gasto de bombeo:
a) Método de la escuadra.
D (´´)
z (cm)
X (cm)
Q (lps) lleno
z/D
Q (lps) parcial
8
4
20.2
----0.196
32.5

b) Método del orificio calibrado.

D(´´) tubería
D (´´) orificio
K
h (cm)
Q (lps)
8
6
6.356
56.5
47.775

c) Método del totalizadorvolumétrico.

Recte. Inic. (m3)
Lect. Final (m3)
Tiempo (min/s)
Q (lps)
996353.1
996355.7
1/60
43

El gasto ocupado para los posteriores cálculos será el promediodel método del orificio calibrado y del totalizador volumétrico.



La carga Carga Dinámica Total se determina con la formula siguiente:CDT=PND+M+hfcol+hfDes+V2d/2g.
Dcol(´´)
Dflecha
Q lps
Factor(%)*2.35
Hfcol
8
1 3/16
45.5
4.56
3.75

La pérdida de carga en la descarga se puede determinar con la fórmula deDarcy-Weibach, utilizando el método de las longitudes equivalentes para las pérdidas de carga localizadas.

Dispositivo
Factor Long. Equiv. (K)
Long. Equiv. (KD)Tubería
Ninguno
5.14
Válvula de compuerta abierta
13
2.63
+(longitudinal)
20
4.06
Codo a 45°
16
12.92
Codo a 90°(cabezal)
40
8.12
Medidor totalizador.
6012.18

Total(L)
45.05

Dde(m)
L(m)
f
Carga de vel. (m)
Hfdes(m)
0.2032
45.05
.034
0.11
0.83

PND
(m)
M
(m)
hfcol
hfdes
Carga de Vel.
(m)
CDT(m)
77.719
0.69
3.75
0.83
0.11
82.36

Así la eficiencia electromecánica será.
Pot. Aprov.
(HP)
Pot. Consumida
(HP)
EFICIENCIA
(%)
51.69
83.1
62