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 Transmision automática

Si usted es usuario de un automóvil, con transmision (caja de cambios) automática; habrá observado, que al mover la palanca de cambios, una señal se desliza, indicando letras y números, como se ve en la ilustración, se habrá preguntado; para que le ponen tantos números, si solo se usa, P, R, N y D. 
P, R, N, D, 2, 1, Empecemos con estetipo de ilustración. sin over drive; el cambio mayor seria la "D" aquí no tiene problema, cuando usted posesiona la palanca en "D" puede desplazarse en todo terreno y, queda a criterio suyo usar, el 2 u 1 cuando considere que necesita fuerza, para ascender en terrenos empinados. Y a baja velocidad. 
P R N @ D 2 1 En esta ilustración, podemos observar, que los cambios hacia adelante son 4; Entoncesla pregunta frecuente es: en cual "D" debo conducir?. (@, o D)? 

La idea es, establecer en su criterio, la convicción, de que los movimientos que usted hace al deslizar la palanca de cambios, obedecen al conocimiento de lo que usted está haciendo. 
Bien: Los números y letras que acompañan al movimiento de la palanca de cambios, indican que usted puede seleccionar manualmente la velocidad. 
Enla parte baja, podemos observar, dos cuadros, de uso común en diversos modelos de vehículos, aunque el 4to cambio, es representado de diferente manera la función es la misma, en ambos casos el cuarto cambio corresponde al; over drive o sobre marcha 
P R N @ D 2 1 En este cuadro la @ corresponde al cambio de over drive 
P R N D 3 2 1 Este cuadro corresponde, a un tipo de caja de velocidades, concuatro cambios hacia adelante : D,3,2,1, en ambos casos el uso correcto, es:
P Parking o cambio de estacionamiento; Posición que desliza un seguro para trabar el engrane que impide el desplazamiento del vehículo, aun con el motor apagado;. 
R Reversa o retroceso 
N Neutro o punto muerto, En esta posición, también funciona la llave de encendido, igual que en parking 
D D) Este cambio, quepodríamos llamarlo over drive, se usa cuando se encuentre en una autopista o carretera donde usted asuma que puede desplazarse a más de 40 millas por hora. 
3 3) Tercera: cuando se encuentre dentro de la ciudad o en una carretera, donde usted asuma que no podrá ni debe desplazarse a más de 40 millas por hora en promedio 
2 2) Segunda: cuando se encuentre una subida con regular inclinación y ustedasuma, que no podrá desplazarse a más de 25 millas por hora (en promedio). 
1 1) Primera: cuando se encuentre una subida bien parada, y usted asuma que no podrá desplazarse a más de 15 millas por hora.(en promedio) 
RECORDANDO Q 1 milla = 1.6 klm. 

Antes de continuar, queremos aclarar, que las transmisiones con mas de tres cambios hacia adelante,, requieren delentendimiento del conductor, para su correcto funcionamiento. Esto es una deduccion logica del hecho, de que los fabricantes separan el control del cambio de alta velocidad, llamandolo: over drive o sobremarcha y en muchos casos le agregan una luz de advertencia. 
Ahora ponga atencion : Si usted acostumbra posecionar la palanca , en la velocidad mayor, o "over drive" todo el tiempo; lo que esta haciendo,es mantener activa toda la capacidad de las velocidades, esta condicion hace que los cambios suban y bajen descontroladamente, originando con ello que en determinado momento usted este conduciendo alternativamente en una velocidad mayor a la requerida. 
Tecnicamente hablando, recordemos que la funcion de subir y bajar los cambios en forma automatica, requiere un correcto ajuste de un cable,ungobernador o servo en buenas condiciones, y un modulo solenoide actuado por vacio,o electronico (dependiendo de la marca y, tipo de caja de velocidades) 
Pues bien; si uno de los mecanismos mencionados en el parrafo anterior, estuviera defectuoso o fuera de ajuste, los daños a la caja de velocidades serian fatales. 
Hacemos esta comparacion, para ubicarlo en el hecho de que una caja de...