todo

Este manual no puede enseñarle como controlar la dirección, la velocidad y
el balance. Eso solo se puede aprender con la práctica. El control comienza
por el conocimiento de sus facultades; maneje con respecto a las mismas;
conozca y obedezca las reglas de tránsito.

CONTROL BÁSICO
DEL VEHÍCULO
POSICIÓN DEL CUERPO
Para controlar bien la motocicleta:
• Postura – Siéntese de manera quepueda usar los brazos para dirigir
la motocicleta en vez de tratar de
sostenerse.
• Sentarse – Al sentarse, muévase
hacia adelante, hasta que sus brazos queden ligeramente doblados
cuando agarre el manubrio. El
tener los brazos doblados, le permitirá presionar el mango del
manubrio sin tener que estirarse.

Sujección De Las Manijas
Correcto

• Rodillas – Mantenga sus rodillas
junto altanque de gasolina para
ayudarlo a mantener el equilibrio
en las vueltas.
• Pies – Mantenga firmes los pies
en los apoyos para mantener el
balance. No arrastre los pies. Si su
pie se atora en algo, se podría lastimar, pudiendo afectar su control de
la motocicleta. Mantenga los pies
cerca de los controles de modo que
si necesita accionarlos, pueda
alcanzarlos rápidamente. También
no dejeque las puntas de los dedos
vayan apuntando hacia abajo
porque pueden atorarse entre el
piso y el pedal.

CAMBIO DE VELOCIDADES

Incorrecto

El cambio de velocidades significa
mucho más que solo hacer que la
motocicleta aumente suavemente la
velocidad. Aprenda a usar las velocidades para desacelerar, dar vuelta o
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CAMBIO DE VELOCIDADES

• Manos – Agarre firmemente el
manubriopara mantenerlo siempre
sujeto, aún sobre terrenos irregulares. Comience colocando su

muñeca derecha recta, esto le ayudará a evitar usar mucho el
acelerador por accidente; ajuste el
manubrio para que sus manos estén
a la misma altura o un poco debajo
de sus codos. Esto le permitirá usar
los músculos adecuados para controlar la dirección con precisión.

POSICIÓN DEL CUERPO

M ANEJE DEACUERDO A SUS FACULTADES

FRENADO

arrancar en una cuesta, es importante
para un manejo seguro de la motocicleta.
Cuando disminuya la velocidad o
vaya a detenerse, use el clutch para ir
haciendo los cambios a velocidades
menores. Mientras esté parado, permanezca en primera velocidad, para
que pueda arrancar rápidamente cuando lo necesite.
Cuando haga cambios a velocidades
menores,asegúrese de ir lo suficientemente despacio para que la moto no
se sacuda y la llanta trasera no patine.
Cuando vaya manejando en una
bajada o cuando vaya a cambiar a
primera velocidad, puede ser que
necesite usar los frenos para bajar la
velocidad antes de hacer el cambio en
forma segura. Siempre trate de sacar
el clutch suave y parejo, especialmente
en cambios a velocidades menores.
Esmejor hacer el cambio de velocidad antes de entrar a una curva. No
obstante, algunas veces es necesario
cambiarlas mientras está en la curva;
en ese caso, recuerde hacerlo suavemente; un cambio brusco de potencia
en la llanta trasera puede causar que
patine.

Frenado (Braking)
Su motocicleta tiene dos frenos:
uno para la llanta delantera y otro
para la llanta trasera. Use ambos al
mismotiempo. El freno delantero es
más potente y puede proporcionar por
lo menos tres cuartos de la potencia
total de frenado. El freno delantero es
seguro de usar si lo aplica debidamente.

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Recuerde:
• Use ambos frenos cada vez que
disminuya la velocidad o pare. El
usar ambos frenos, aún en paros
“normales” le ayudará a desarrollar
el hábito o destreza de usar ambos
frenosadecuadamente durante una
emergencia. Apriete suavemente el
freno delantero y presione hacia
abajo el freno trasero. Si jala
fuertemente del freno delantero, o
bien pisa hasta abajo el freno
trasero, puede causar que los
frenos se atoren, dándole problemas
para controlar la motocicleta.
• Si usted sabe la técnica, es posible
usar ambos frenos en una curva;
sin embargo, debe hacerse con
mucho...