todo

.4.3. Clasificación Funcional: Toda vía cumple dos funciones principales.

*Función de movilidad: Dar movimiento al tránsito

*Función de Accesibilidad: Dar acceso a las propiedades adyacentes.Ambas funciones son contrapuestas, entre más accesibilidad ofrece una vía, menos movilidad provee y viceversa. El grado de movilidad se puede estimar por el volumen de paso (tráfico que no tieneorigen ni destino en la vía), por la velocidad de operación y por la comodidad y seguridad cuando se viaja. El grado de accesibilidad está representado por la cantidad de vehículos y personas que tienenacceso a las propiedades adyacentes. El acceso ofrecido puede hacerse a través de estacionamientos en la vía, entradas a garajes privados o estacionamientos públicos y privados o a través de víasprivadas.

El acceso a las propiedades adyacentes puede limitarse a través de controles legales o con barreras físicas, pudiendo entonces distinguirse:

-Vías con control total de acceso

- Vías concontrol parcial de acceso

- Vías sin control de acceso.

De acuerdo a la cantidad de movilidad accesibilidad que presente una vía, pueden clasificarse en:



1.4.3.1. Clasificación funcionalde las vías urbanas: Autopistas, Vías Expresas, Vías Arteriales, Vías colectoras y vías locales.

1.4.3.2. Clasificación funcional de las vías rurales: Autopistas, Vías Expresas, Vías principales,Vías secundarias, vías colectoras y vías locales.



CONCEPTOS

Autopistas

Es una vía de calzadas dividida, cada una con dos o más carriles, con control total de acceso y salida. La autopistaes el tipo de vía que proporciona un flujo completamente continuo. No existen interrupciones externas a la circulación, tales como intersecciones semaforizadas o controladas por señal de PARE. Elacceso y salida desde la vía se produce únicamente en los distribuidores a desnivel, que están proyectados para permitir las maniobras de confluencia y bifurcación a altas velocidades y por lo tanto,...