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Contenido
Presentación
1-Resumen Ejecutivo

2-Antecedentes
3-Situación Actual - Diagnóstico – Estadísticas
Ferrocarril Central Andino
Empieza en el Callao con una trocha estándar de 1.434 m yuna extensión de 592 km. Posee
27 estaciones, 37 paraderos, cruza 62 puentes y 66 túneles. La construcción data de 1870.
Como es ampliamente conocido es el ferrocarril más alto del mundo, ya queasciende hasta
4,818 m.s.n.m., llegando después a La Oroya, donde se divide hacia el Norte y hacia el Sur,
con dos ramales. El ramal Norte llega hasta Cerro de Pasco y el Sur hasta Huancayo, conpequeños ramales hacia Jauja y Chaucha






Ferrocarril Huancayo-Huancavelica
El Ferrocarril Huancayo-Huancavelica también llamado “El Tren Macho” es un histórico y legendario ferrocarril enactual funcionamiento, con una extensión de 128 Km. une las ciudades de Huancayo y Huancavelica, en la sierra central del Perú.
Tiene 8 estaciones y un taller en Huancayo.

Volverá a funcionar enmayo próximo cuando terminen los trabajos de rehabilitación, luego que la vía férrea fuera destruida por el deslizamiento de tierra debido a las lluvias.

La plataforma del ferrocarril quedódestruida por el desastre natural y desde entonces el Gobierno Regional de Huancavelica y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) realizan los trabajos de reparación de la vía.Transporte de pasajeros por Ferrovía, según empresa, 2008-12

Fuente : Anuario estadístico 2012 / MTC

Tráfico De Pasajeros, Según Línea Férrea, Empresa, Tramo Y Operador, 2008-12

Fuente :Anuario estadístico 2012 / MTC

1/. A partir del mes de julio del 2008 el Ferrocarril que va desde Huancayo a Huancavelica no registró ninguna información dado que se ejecutaron obras derehabilitación. Recien en octubre del 2010 reinició sus operaciones
2/. El Gobierno Regional de Tacna remitió información del tráfico de pasajeros realizado hasta febrero del 2011.


VARIACIÓN PORCENTUAL...