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Recuperación paisajística y estudio de inundabilidad del sistema hídrico a su paso por Tena

CÁLCULO ESTRUCTURAL
ÍNDICE

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OBJETIVO DEL ANEJO 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Características de la estructura Descripción de las cargas Pre-Dimensionamiento de la plataforma de la estructura: Cálculo de los pilares Cálculo de erosión local en caso de inundación Cálculo de la cimentación

2ELEMENTOS AUXILIARES 2.1 2.2 2.3 2.4 Cálculo de las escaleras Elementos de apoyo entre la viga transversal y los pilares Elementos de unión entre piezas de Tramex Elementos de unión vigas transversales y vigas longitudinales

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OBJETIVO DEL ANEJO

El presente anejo se describe los cálculos estructurales realizados para la realización de todas las estructuras existentes en el Proyecto. 1.1Características de la estructura

La alternativa adoptada ha sido un conjunto de pasarelas elevadas, con el tablero formado por TRAMEX, que es una rejilla metálica prefabricada. El Tramex se coloca por piezas de unas dimensiones determinados y para construir la pasarela van unidas entre sí mediante elementos de conexión tipo tornillos. Dichos elementos se sitúan encima de unos perfiles tubularesdispuestos longitudinalmente, los cuales a su vez de apoyan en cada extremo en otros perfiles metálicos en forma de cajón colocados transversalmente a la pasarela y que son los elementos de conexión con los pilares. Según se ha consultado con algunos ingenieros de Tena, sería posible que los perfiles tubulares longitudinales fueran cedidos por parte de las refinerías del país ya que los tubos que seescogerán tendrán uno de los diámetros utilizados en los oleoductos. Para el cálculo de todos estos elementos se ha tenido en cuenta la Instrucción de puentes IAP para determinar las cargas, la RPM 95 para puentes y pasarelas metálicas, la NSCE normativa sismorresistente.

Anejo 8: Cálculo Estructural 1

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1.2

Descripción de las cargas

Las cargas a tener en cuenta en este diseño son las siguientes: • • • • • Peso propio: que será el peso de la estructura Carga muerta: formado por el peso de los elementos de las pasarelas sin función estructural como las barandillas u otros Sobrecarga de uso: de 4 kN/m2 Viento: que se despreciará al ser una pasarela situada muy cerca del suelo (máximoa unos 3 metros) Seísmo: también despreciable esta carga al no tener casi masa la pasarela

No se tendrá en cuenta en ningún caso el efecto de la nieve por ser una zona en la que no se producen nevadas como se puede deducir de la climatología mostrada en la memoria de este proyecto. 1.3 Pre-Dimensionamiento de la plataforma de la estructura:

Para el tablero de la pasarela se ha escogido eltramex, que se subministra en piezas de diferentes tamaños y puede tener diferentes características en función de las cargas existentes. Se ha trabajado en base al catálogo de la marca RELESA, aunque se entiende que se podrá buscar cualquier otro proveedor que pueda ofrecer un producto similar. Estos elementos prefabricados que son de fácil y económica colocación, y se ensamblan entre ellosmediante tornillos o soldándolos a las vigas. El tramex es una rejilla prensada formada por pletinas portantes provistas de ranuras especiales donde se colocan perpendicularmente las transversales y aplicando una presión uniforme se fijan unas a otras obteniendo un enrejado con mallas exactas y uniformes. El portante es de mayo altura que la transversal, pudiendo ser de un mínimo de 20 mm de altura y 2mm de espesor. La transversal más común es de 10 mm de altura y 2 mm de espesor. En principio, la luz de la rejilla mayor recomendable es de 100 x 100, y la menor de 20 x 20, aunque existe la posibilidad de producir también hasta 8 x 8 mm de abertura de malla. Las más habituales son de alrededor de los 30 x 30.

Figura 1. Muestra de una pieza de Tramex de la marca RELESA

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