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Componentes Eléctricos










Índice
Índice
Introducción
Relé térmico
Que son los relés térmicos
Curva de disparo de un relé térmico
Característica de un relé térmico
Pulsador
Luz piloto
Guarda motor
Contactor
Bloque auxiliar
Temporizador neumático
Temporizador al trabajo
Temporizador al reposo
Temporizador electromagnético
Temporizador neumático
Temporizadorelectrónico
Sensor infrarrojo


Introducción
En este informe aprenderemos el funcionamiento de los componentes eléctricos de un tablero, donde se van a utilizar. También aprenderemos a diferenciar cada componente, saber en qué momento utilizar cada elemento.

RELÉ TERMICO






QUE ES UN RELE TERMICO
Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motorescontra las sobrecargas débiles y prolongadas.
Este dispositivo de protección garantiza:
Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento anómalas.
La continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas.
Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridadposibles para los equipos y las personas

CURVAS DE DISPARO



CARACTERÍSTICA DE UN RELE TERMICO
Relés de clase 10: válidos para todas las aplicaciones corrientes con una duración de arranque inferior a 10 segundos o menos al 600% de su corriente nomina
Relés de clase 20: admiten arranques de hasta 20 segundos de duración o menos al 600% de su corriente nominal.
Relés de clase 30: paraarranques con un máximo de 30 segundos de duración o menos al 600% de su corriente nominal.


PULSADOR



El botón de un dispositivo eléctrico funciona por lo general como un interruptor eléctrico, es decir en su interior tiene dos contactos, al ser pulsado uno, se activará la función inversa de la que en ese momento este realizando, si es un dispositivo NA (normalmente abierto) será cerrado,si es un dispositivo NC (normalmente cerrado) será abierto.
En las aplicaciones industriales y comerciales, los botones pueden ser unidos entre sí por una articulación mecánica para que el acto de pulsar un botón haga que el otro botón se deje de presionar. De esta manera, un botón de parada puede "forzar" un botón de inicio para ser liberado. Este método de unión se utiliza en simplesoperaciones manuales en las que la máquina o proceso no tienen circuitos eléctricos para el control.








LUZ PILOTO




Las luces pilotos son componentes de identificación es decir que pueden indicar si la maquina tiene un problema térmico si está encendida o apagada según su color es su funcionamiento
Rojo: parada
Verde: encendido
Amarillo: sobre consumo










GuardaMotor


Un guarda motor es un disyuntor magneto-térmico, especialmente diseñado para la protección de motores eléctricos. Este diseño especial proporciona al dispositivo una curva de disparo que lo hace más robusto frente a las sobre intensidades transitorias típicas de los arranques de los motores. El disparo magnético es equivalente al de otros interruptores automáticos pero el disparotérmico se produce con una intensidad y tiempo mayores. Su curva característica se denomina D o K.
Las características principales de los guarda motores, al igual que de otros interruptores automáticos magneto-térmicos, son la capacidad de ruptura, la intensidad nominal o calibre y la curva de disparo. Proporciona protección frente a sobrecargas del motor y cortocircuitos, así como, en algunos casos,frente a falta de fase.
Pero contrariamente a lo que ocurre con los pequeños interruptores automáticos magneto-térmicos, los guarda motores son regulables; de resultas de lo cual se dispone en una sola unidad de las funciones que de otra manera exigirían por ejemplo la instalación de al menos tres unidades a saber: interruptor, contactor y relevo térmico.



CONTACTOR


Un contactor es...