Tolerancias dibujo mecanico

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ENERGIA

ESCUELA ACADEMICA:
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica
CURSO:
Dibujo en ingeniería
TRABAJO:
Proyecto de Investigación
TEMA:Tolerancias
PROFESOR:
Pérez Bolívar Rubén Francisco
CICLO:
O1
INTEGRANTES:

* ALVAREZ BENAUTE ILMER

* CHAMORRO ATALAYA EDUARDO

BELLAVISTA –CALLAO
2010



Dedicatoria:
ESTE TRABAJO VA DEDICADO A TODOS AQUELLOSALUMNOS QUE SE BALEN DE CUALQUIER MEDIO PARA SUPERAR LAS ADVERSIDADES DE LA VIDA.

Índice:
* INTRODUCCION
1. TOLERANCIAS DIMENSIONALES. DEFINICIONES
2. TOLERANCIAS DE COTAS LINEALES Y ANGULARES.
3. CALIDAD DE LA TOLERANCIA.
a. TOLERANCIAS FUNDAMENTALES
b. POSICION DE LA ZONA DE TOLERANCIAS
c. DIFERENCIAS FUNDAMENTALES EN EJES
d.DIFERENCIAS FUNDAMENTALES EN AGUJEROS
4. AJUSTES. SISTEMAS DE AJUSTES
5. TOLERANCIAS EN DIBUJOS DE CONJUNTOS
6. TOLERANCIAS GENERALES DIMENSIONALES
7. CONCLUSIONES
8. REFEREENCIAS

Introducción

El termino tolerancia abarca una cantidad de significados lo que trataremos en este trabajo será a cerca de las tolerancias dimensionales las que se ven en losdiversos campos de la ingeniería, la construcción, los talleres y demás lugares donde se construyen y crean maquinas y objetos en general.
Siendo más específicos nosotros hablaremos de la tolerancia pero aplicada al diseño de piezas metálicas (lo que se ve en el campo de la ingeniería mecánica) en donde un error en la forma de entender las dimensiones puede costar mucho trabajo corregirlo ya que setrabajo es a base del moldeo y diseño de estructuras metálicas.
Sin dar más rodeo entraremos a desarrollar el tema de tolerancias esperando que sea de mucha ayuda para todos aquellos que les gusta trabar en el campo de la construcción y el diseño de piezas.TOLERANCIAS DIMENSIONALES

La mayor parte de las piezas no quedan definidas con su representación y su acotación, debido a que existe una discrepancia entre las medidas teóricas o exactas que aparecen en los planos y las medidas reales de las piezas.
Estas discrepancias pueden ser debidas a un gran número de factores: 
* Juegos de las herramientas o máquinas herramientas.
* Errores de losinstrumentos de medida o de los operarios que miden.
*  La dilatación de los cuerpos como consecuencia de las temperaturas que adquieren las piezas en su fabricación.
* Deformaciones producidas por las tensiones internas de las piezas.
En algunas ocasiones, las discrepancias entre las medidas reales y la teóricas o nominales no tienen importancia; son los casos de cotas auxiliares o nofuncionales, pero en otras ocasiones hacen que las piezas sean inservibles; en este segundo caso las cotas son funcionales.
Cota funcional es la cota que posee una valía esencial en el funcionamiento de la pieza, es decir es aquella que afecta al funcionamiento del mecanismo.
La fabricación de máquinas en serie precisa que las piezas de que se componen, construidas conjunta oindependientemente, puedan montarse sin necesidad de un trabajo previo de acondicionamiento, al igual que las piezas desgastadas o deterioradas para que puedan sustituirse por otras de fabricación en serie, considerando que esta sustitución pueda efectuarse lejos de su lugar de fabricación. “PRINCIPIO DE INTERCAMBIABILIDAD”.
Para conseguir este principio es necesario definir normas de tolerancias dimensionales...