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EL TRANSPORTE DE GANADO BOVINO EN LA
REPÚBLICA ARGENTINA1
 
 
 
 
 

CENTRO TECNOLÓGICO DE TRANSPORTE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL
SECRETARÍA DE EXTENSIÓN UNIVERSITARIA
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL

                                                            
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José Albrieu, Antonio Cortés y Jorge Sánchez con la colaboración de Bárbara Sánchez Olmos y Andrés
Gartner. Losautores agradecen los comentarios, aportes y sugerencias efectuados por especialistas del tema,
productores ganaderos, transportistas de hacienda y fabricantes de vehículos: Carlos Fernando Álvarez,
Roberto Bisang, Sergio Jerónimo Borgo, Alberto Brusco, Luis Calvinho, Guillermo Cozzi, Pedro Díaz de Vivar,
Roberto Domec, Adalberto Elía, Metalurgica Hermann S.R.L., Roberto Liatis, Amadeo Paniccelli,Eduardo
Parodi y José Vázquez.

 

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ÍNDICE

 
 
 
1.

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 3

2.

CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL TRANSPORTE DE HACIENDA VACUNA.............. 3

3.

MARCO NORMATIVO PARA EL TRANSPORTE DE HACIENDA........................................... 5
3.1
3.2REGLAMENTACIONES ORIGINADAS EN LOS ORGANISMOS DE TRANSPORTE ............................... 6
REGLAMENTACIONES ORIGINADAS EN LOS ORGANISMOS DE SANIDAD Y PRODUCCIÓN ANIMAL... 7

4.

EL MOVIMIENTO DE BOVINOS ................................................................................................ 9

5.

EMPRESAS DE TRANSPORTE DE HACIENDA.................................................................... 17

6.

VEHÍCULOS UTILIZADOS....................................................................................................... 18

7.

PRECIOS DE SERVICIOS Y ALÍCUOTA DE TRANSPORTE AUTOMOTOR DE HACIENDA
VACUNA ................................................................................................................................. 26
7.1
7.2
7.3 

LA NATURALEZA DE LOS PRECIOS DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE DE HACIENDA .............. 26
EL VALOR DE PRODUCCIÓN (O VENTAS ANUALES) DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE
CARRETERO DE GANADO VACUNO ........................................................................................ 31
LA ALÍCUOTA DE TRANSPORTE CARRETERO DE GANADO VACUNO .......................................... 36

21. Introducción
Frente a la desaparición, hace décadas, del transporte ferroviario de hacienda 2 , es el
modo carretero el responsable casi absoluto por los traslados del ganado vacuno en
nuestro país. Existe una muy pequeña porción de tráfico en barcazas en la zona del litoral
del río Paraná de las provincias de Chaco, Corrientes, Santa Fe y Entre Ríos, dejando lo
demás en manos deltransporte automotor.

Debido a las características particulares del bien a transportar, el transporte carretero de
hacienda requiere de un equipamiento especial, lo que determina la existencia de
empresas de transporte dedicadas, casi en exclusividad, a esta actividad que comprende
al ganado bovino, ovino y porcino. Para el año 2008, los ingresos anuales por el
transporte de ganado bovino, sujetode este trabajo, rondan el 3% de los ingresos totales
del sector de transporte automotor de cargas y, aproximadamente, el valor equivalente a
un millón de cabezas de ganado.

En este informe que ha encarado el Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y
Seguridad Vial (C3T), de la Secretaría de Extensión Universitaria de la Universidad
Tecnológica Nacional, se presenta un panorama delsistema de transporte de hacienda
vacuna para el período 2005 a 2008: el marco regulatorio para el desempeño de la
actividad, la red de desplazamientos Origen – Destino, los montos anuales estimados de
ingresos por venta de servicios de transporte (márgenes de transporte), el peso del costo
de transporte respecto del valor de lo transportado (alícuota de transporte), el parque
automotor y las...