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El trasporte marítimo de panamá representa sin lugar a dudas, una de las más eficientes y pujantes industrias de la economía nacional, no solo por las múltiples oportunidades de inversión, sinotambién por su carácter innovador en conectividad con el mercado internacional y la industria del transporte. Panamá es un país con una franja costera muy importante en los océanos Pacíficos y Atlántico.Esto proporciona una extraordinaria oportunidad para desarrollar una red de puertos nacionales dedicados no sólo al manejo de carga contenerizada, sino a una diversidad de otros tipos de cargas tantopara el mercado local e internacional.
Ventajas del transporte marítimo
Barato.
Capacidad de almacenaje.
Gran variedad de carga.
Menores restricciones a la carga (tipo, peso, volumen...), setransporta cualquier producto.
Envíos de grandes masas (líquidos, graneles, contenedores).
Fletes competitivos.
Seguro.
Desventajas del transporte marítimo
Barato Necesidad de infraestructuras en tierra, yservicios aduaneros.
Menor trazabilidad.
Tramitología extensa.
Factores climáticos.
Velocidad relativa (baja), en función del buque y tipo de servicio.
Bastante contaminante (residuos).
SistemaPortuario Nacional
Panamá posee una amplia red de puertos que proveen una gran variedad de servicios tanto a los buques como a la carga ya sea contenerizada, granel, líquida o general, así como a pasajeros enlas diferentes terminales de cruceros. Los puertos panameños en el Sistema Portuario Nacional (SPN) se dividen en dos grupos: puertos privados y puertos estatales. Los puertos privados han sidoasignados a operadores portuarios luego de un proceso de privatización de algunos puertos estatales (también conocido como concesión). Los puertos estatales son aquellos operados por el Estado bajo laadministración de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y principalmente proveen los servicios de atraque y fondeo, así como otros servicios afines para los usuarios locales y de cabotaje.
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