Topografia

MOVIMIENTO DE TIERRA
 
El  movimiento de tierra es una ciencia que abarca, tanto los cómputos métricos de los volúmenes a mover como los principios de ejecución del trabajo. Por lo tanto la combinación de alineamiento y pendiente que cumpliendo con las normas  de  trazado,  permiten  la  construcción  de  carreteras  con  el  temor  de movimiento de tierras posible y con el mejor balance entrelos volúmenes de excavación y relleno que se produzcan.

El trabajo de mayor envergadura radica esencialmente en la ejecución de movimiento de tierras, partida que, generalmente, es la mas abultada dentro del presupuesto y de cuya correcta realización y control dependerá no solo el éxito técnico de la obra, sino también los beneficios económicos que de su trabajo derive; al aplicarla en granescala exige la experiencia y los conocimientos de un ingeniero especialista


COMPUTO METRICO DE LOS VOLUMENES DE TIERA
(Cortes y Relleno)
Formación de los Prismoides
Para el cálculo del volumen de tierra a mover en una carretera es necesario suponer  que  existe  un  determinado  sólido  geométrico  cuyo  volumen  sea fácilmente de calculable. El método usual consiste en considerar elvolumen como proveniente de una serie de prismoides, es decir,  sólidos geométricos limitados en los extremos por caras paralelas, y lateralmente por superficie planas
En el terreno, las caras paralelas corresponden a las secciones transversales extremas, y las superficies planas laterales a la plataforma de la carretera, los planos de los taludes y la superficie del relleno natural,  tal como seaprecia en la figura.
 


Formación de las Secciones Transversales
Las secciones transversales de una carretera pueden ser de diferente tipo. Hay secciones transversales en corte completo (trinchera o laderas), en relleno(terraplén), y con parte en corte y parte en relleno (media ladera).
Al calcular los volúmenes de tierra en una carretera esta se divide en tramos comprendidos entre lassecciones transversales en dos vértices, en dos PD , o entre vértice PD consecutivos; será necesario consideras que las secciones transversales sean del mismo tipo: ambas de corte o de terraplén. Para ello habrá que localizar los puntos de la plataforma donde la sección cambia de tipo.

Cuando se trate de calcular el volumen de tierra o para realizar medida de trabajo; se facilita el  cálculo de lasáreas  de las secciones transversales, refirmen el levantamiento topográfico de estas a un sistema de coordenadas cuyo origen sea el centro de la plataforma.

Estas secciones se toman, generalmente, cada 20 metros; la toma de nuevas secciones transversales para el cálculo de los volúmenes da la oportunidad de fijas en ele terreno la estaca de talud, a fin de delimitar los bordes de los taludes decorte o del pie de los terraplenes.



Sistema de referenciación cartesiano de las secciones transversales






Relación de pendientes entre los taludes de las secciones transversales y terreno

 
Colocación de las estacas de talud

 
Se denomina talud a una línea de pendiente uniforme que señala los límites en el terraplén y en corte en el terreno, como los taludes de lascarreteras y autopista que son los más frecuentes. La posición de las estacas de talud, relativa al eje de la carretera, puede determinarse de diversas maneras :Si al elaborar el anteproyecto se han dibujado las líneas de c y t  o se tiene el plano de las secciones transversales, las distancia que se mide en los planos entre el eje y los puntos c y t  en cada sección puede llevarse en el terreno; otrasveces, la posición de las estacas de talud puede determinarse analíticamente y las distancias así calculadas son llevadas al terreno, pero el método preferido consiste en buscar directamente en el terreno, por tanteos, la posición de las referidas estacas.

Método Analítico

El método analítico puede aplicarse cuando la pendiente transversal del terreno es relativamente uniforme y puede...