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Páginas: 52 (12806 palabras)
Publicado: 9 de enero de 2013
1
UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA
“METODOLOGIA Y DESARROLLO PARA LA GEORREFERENCIACION DE UN PROYECTO VIAL “CUESTA LO PRADO”
MARIA JOSE HERRERA GATICA JOSE SALAS SILVA 2007
2
UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA
“METODOLOGIA Y DESARROLLO PARA LAGEORREFERENCIACION DE UN PROYECTO VIAL “CUESTA LO PRADO”
“TRABAJO DE TITULACION PRESENTADO EN CONFORMIDAD A LOS REQUISITOS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO DE EJECUCION EN GEOMENSURA”
Profesor Guía: HECTOR CONTRERAS AVILA
MARIA JOSE HERRERA GATICA JOSE SALAS SILVA 2007
3
RESUMEN
La georreferrenciación de un proyecto vial constituye una herramienta de suma utilidad para asociar un estudiode estas características a un sistema espacial conocido.
El estudio desarrollado en este trabajo, consta de cada una de las etapas desarrolladas para la georeferrenciación de la Cuesta Lo Prado, incluyendo dentro de estas, la utilización de tecnología GPS, desarrollo de poligonales y cálculo de proyecciones UTM y locales, bajo la normativa del Manual de Carreteras, buscando proporcionar unaherramienta de estudio para materias relacionadas, y proveyendo a su vez, material de apoyo para las futuras labores desarrolladas en el camino donde sucede este estudio, a cargo del Departamento de Estudios de la Dirección Regional de Vialidad Metropolitana del Ministerio de Obras Públicas, organismo por medio de cual se desarrolló este trabajo, y del que nace la inquietud de contar con la ligazónde este proyecto en particular, a un sistema de referencia conocido.
PALABRAS CLAVES Georreferrenciación PTL GPS Ajuste
4
ABSTRACT
The georeferencing of a road project it constitutes a tool of extreme utility to associate a study of these characteristics to a known space system. The study developed in this report explains each one of the stages developed for the georeferencing of theinclined land from Lo Prado including within these the use of GPS technology along with this the development of polygonal and the calculation of UTM and premises projections all this under the norm of the Highway’s Manual looking for to provide a tool study for related matters and providing as well information to support the future reports developed in this inclined land where this study happensin charge of the Department of Studies of the Metropolitan SEREMI of Road of the Public Work Ministry organism by where east report was developed, and of which the restlessness is born to count on the attachment of this project in individual to a well-known system of reference.
KEY WORDS
Georeferencing PTL GPS Adjust.
5
INDICE
CAPITULO I:
INTRODUCCION................................................ 9
1.1 ANTECEDENTES GENERALES ...............................................9 1.1.2 SITUACION ACTUAL ......................................................9 1.2 OBJETIVOS...................................................................... 10 1.2.1 OBJETIVO GENERAL .................................................... 10 1.2.2 OBJETIVOSESPECIFICOS............................................. 11 1.3 HIPOTESIS ...................................................................... 11 CAPÍTULO II: CONCEPTOS Y METODOLOGIA DE TRABAJO... 12
2.1 FUNDAMENTOS TEORICOS ................................................ 12 2.1.1 CONCEPTOS BASICOS ................................................ 12
2.2 GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS) ................................ 142.2.1 SEÑAL DE LOS SATELITES............................................ 15 2.2.2 OBSERVABLES GPS ..................................................... 17 2.2.3 FUENTES DE ERROR Y PROPAGACION............................ 20 2.2.4 METODOS DE POSICIONAMIENTO GPS...................... 23
2.3 SISTEMAS DE REFERENCIA ............................................... 25 2.3.1 SISTEMAS DE REFERENCIA...
UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA
“METODOLOGIA Y DESARROLLO PARA LA GEORREFERENCIACION DE UN PROYECTO VIAL “CUESTA LO PRADO”
MARIA JOSE HERRERA GATICA JOSE SALAS SILVA 2007
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UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA GEOGRAFICA
“METODOLOGIA Y DESARROLLO PARA LAGEORREFERENCIACION DE UN PROYECTO VIAL “CUESTA LO PRADO”
“TRABAJO DE TITULACION PRESENTADO EN CONFORMIDAD A LOS REQUISITOS PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO DE EJECUCION EN GEOMENSURA”
Profesor Guía: HECTOR CONTRERAS AVILA
MARIA JOSE HERRERA GATICA JOSE SALAS SILVA 2007
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RESUMEN
La georreferrenciación de un proyecto vial constituye una herramienta de suma utilidad para asociar un estudiode estas características a un sistema espacial conocido.
El estudio desarrollado en este trabajo, consta de cada una de las etapas desarrolladas para la georeferrenciación de la Cuesta Lo Prado, incluyendo dentro de estas, la utilización de tecnología GPS, desarrollo de poligonales y cálculo de proyecciones UTM y locales, bajo la normativa del Manual de Carreteras, buscando proporcionar unaherramienta de estudio para materias relacionadas, y proveyendo a su vez, material de apoyo para las futuras labores desarrolladas en el camino donde sucede este estudio, a cargo del Departamento de Estudios de la Dirección Regional de Vialidad Metropolitana del Ministerio de Obras Públicas, organismo por medio de cual se desarrolló este trabajo, y del que nace la inquietud de contar con la ligazónde este proyecto en particular, a un sistema de referencia conocido.
PALABRAS CLAVES Georreferrenciación PTL GPS Ajuste
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ABSTRACT
The georeferencing of a road project it constitutes a tool of extreme utility to associate a study of these characteristics to a known space system. The study developed in this report explains each one of the stages developed for the georeferencing of theinclined land from Lo Prado including within these the use of GPS technology along with this the development of polygonal and the calculation of UTM and premises projections all this under the norm of the Highway’s Manual looking for to provide a tool study for related matters and providing as well information to support the future reports developed in this inclined land where this study happensin charge of the Department of Studies of the Metropolitan SEREMI of Road of the Public Work Ministry organism by where east report was developed, and of which the restlessness is born to count on the attachment of this project in individual to a well-known system of reference.
KEY WORDS
Georeferencing PTL GPS Adjust.
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INDICE
CAPITULO I:
INTRODUCCION................................................ 9
1.1 ANTECEDENTES GENERALES ...............................................9 1.1.2 SITUACION ACTUAL ......................................................9 1.2 OBJETIVOS...................................................................... 10 1.2.1 OBJETIVO GENERAL .................................................... 10 1.2.2 OBJETIVOSESPECIFICOS............................................. 11 1.3 HIPOTESIS ...................................................................... 11 CAPÍTULO II: CONCEPTOS Y METODOLOGIA DE TRABAJO... 12
2.1 FUNDAMENTOS TEORICOS ................................................ 12 2.1.1 CONCEPTOS BASICOS ................................................ 12
2.2 GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS) ................................ 142.2.1 SEÑAL DE LOS SATELITES............................................ 15 2.2.2 OBSERVABLES GPS ..................................................... 17 2.2.3 FUENTES DE ERROR Y PROPAGACION............................ 20 2.2.4 METODOS DE POSICIONAMIENTO GPS...................... 23
2.3 SISTEMAS DE REFERENCIA ............................................... 25 2.3.1 SISTEMAS DE REFERENCIA...
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