Topografía
Diferentes tipos de errores
1. Errores Instrumentales
✓ Que la línea de colimación o visual no sea paralela al eje de la brújula.
✓ Que la retícula de los hilos este exactamente en posición horizontal.
✓ Longitud incorrecta de la mira o regla.
✓ Que la pata del trípode estén flojas.2. Errores Naturales
✓ Curvaturas de la Tierra
✓ Refracción Atmosférica
✓ Variación de Temperatura
✓ El Viento
✓ La Lluvia
3. Errores Personales
✓ Que la brújula no esté centrada
✓ Que los hilos de la retícula no estén claro
✓ Manejo mal de la regla✓ Mal anotación
Perfiles: son secciones horizontales o verticales de la superficie de la tierra o terreno, según una línea fija, o sea ponen de manifiesto la relación entre la pendiente y el terreno.
Los Perfiles son usados: en caminos, vías férreas, acueductos, canales de riego, etc.
El Perfil Longitudinal: se hace generalmente a lo largo del centro de un proyecto deseadoy se ponen estacas separadas cada una a 10, 15, 20, 25,30 metros.
Los Bancos de Nivel (BM): se pueden colocar dentro o fuera de la línea del perfil y si es en una construcción siempre se colocan fuera.
Estos perfiles se dibujan sobre un papel cuadriculado o milimétrico o en cualquier tipo de programa de computarizado a una escala conveniente tanto en el eje de la horizontal como en el eje dela vertical y se empiezan de izquierda a derecha.
|Horizontal |Vertical |
|1:500 |1:25 |
|1:1000 |1:50 |
|1:2000 |1:100 |
| |1:75 |
En los perfiles se deben destacar los detalles comoson: ríos o cañadas, montañas, camino, alcantarillado, edificaciones, etc.
Finalidad de los Perfiles: La finalidad de un perfil longitudinal es observar el eje o centro de un determinado proyecto.
Dibujo de Perfil
✓ Recolectar la informaciones de campo (Hacer una nivelación para determinar la elevación y la distancia)
✓ Escoger una escala conveniente tanto para el eje de lahorizontal como para el eje de la vertical.
✓ Saber en que cantidad de papel se va a distribuir los datos
✓ Dibujar en papel milimétrico
La Rasante
El perfil de un terreno es la base para el cálculo de la pendiente. En el trazado de una carretera o camino, la pendiente máxima establecida están impuesta por la exigencia del tráfico igualmente que la rasante y se expresa en por cientos.Esta pendiente se debe adaptar lo más posible al terreno de modo que el volumen de corte y relleno puede ser compensado.
La rasante puede estar formada por una línea o segmento, líneas rectas con cambios bruscos en dirección de tal modo que la rasante puede enlazarse o unirse por curva verticales tanto en la depresiones como en las elevaciones. La pendiente de la rasante puede ser Ascendente oDescendente.
En otras palabras podemos decir que la rasante no es más que la pendiente regular de una o más líneas a lo largo de un perfil, ya sea ascendente o descendente y siempre se va a expresar en por cientos.
La Nivelación Trigonométrica o Indirecta: es aquella en la que la diferencia de nivel o elevación entre dos puntos puede determinarse midiendo:
✓ Distancias Horizontales eninclinadas entre los puntos deseados
✓ Midiendo el ángulo cenital o Vertical entre los puntos
Formula de la Nivelación Trigonométrica
ElevB = Cota A + hi + V – Lm
Lm = (Ls + Li) / 2
S = (Ls – Li) * 100
V = S * cos Z
V = S * Seno ángulo
∆H = hi + V - Lm
hi = Altura del Instrumento
Lm = Lectura Media
Ls = Lectura Superior
Li = Lectura Inferior
Cuando la distancia...
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