TOPOS


«Año de la Inversión para el Desarrollo Rural y la Seguridad Alimentaria»

Universidad: San Pedro

Alumno: Pérez Jaramillo Edwin

INGENIERO: chavez yarleque cesar

Ciclo: II “b”

Facultad: ingeniera civil


CHIMBOTE – PERU
2013





PRESENTACION

Buenos días Ing.Chávez Yarleque Cesar; el propósito de este trabajo es dar a conocer la diversidad de conocimientos que se ha trabajado durante la primera unidad del curso Topografía I

Este documento de trabajo contiene, básicamente, los pasos a seguir como es la elaboración de reconocer las nivelaciones geométricas especificando en la nivelación cerrada y medida y trazado de perfiles.







NivelaciónGeométrica

Nivelación cerrada

Las observaciones tomadas con un nivel en el campo son volcadas a medida que se realizan en una planilla.
Explicaremos aquí como esta debe ser completada. Partimos de observaciones ya tomadas en el campo ubicadas en los casilleros que corresponde a los hilos (superior, inferior y medio) de las “vistas” (lecturas) hechas hacia atrás y hacia delante.

1erpaso: Comprobar la lectura del hilo medio
Luego de realizadas las tres lecturas de los hilos debemos comprobar que la lectura del hilo medio sea igual (dentro del margen de precisión del instrumento) a al promedio de las lecturas superior e inferior.

2do paso: Determinar desniveles
Luego determinamos los desniveles de cada tramo y las cotas provisorias de cada punto, para la cual debemoscontar con un punto de arranque que posea cota. (PFA = 15,284m)

3er paso: Calcular el error de cierre del itinerario
Calcular el error de cierre del itinerario altimétrico




4to paso: Determinar si el trabajo es aceptable
Suponiendo que el trabajo realizado deba cumplir con una tolerancia tal que el error medio kilométrico deba ser menor o igual a 10mm por kilómetro, determinarsi el trabajo puede o no ser aceptado como bueno.
5to paso: Cotas
Dar cota a cada punto relevado
2do paso
Los datos que disponemos en la planilla son las lecturas de los hilos estadimétricos (superior, inferior y medio), siendo el hilo medio una lectura sobre la mira y NO el promedio de los hilos superior e inferior, PFA (Punto
Fijo A) es el punto de cota conocida sobre el cual nosapoyamos para darle cota a cada punto de nuestra poligonal, y los PPi (Punto de Paso i) son los puntos de la poligonal.
El desnivel de cada tramo de la poligonal se calcula utilizando los “hilos medios” de la siguiente manera:

Desnivel del tramo i = lectura atrás – lectura adelante

En nuestro ejemplo los desniveles de cada tramo serían:




3er paso
El error de cierre ε delitinerario altimétrico viene dado por la diferencia entre la cota provisoria calculada del
punto conocido (PFA) y la cota verdadera del mismo punto (PFA):

4to paso
La tolerancia se calcula en función del error medio kilométrico con la siguiente fórmula:

5to paso
Las cotas definitivas surgen producto de lo que se llama la compensación, es decir, repartir el error de cierre con algún criterioy verificando ciertas condiciones. En el caso de un itinerario altimétrico cerrado la condición que se debe cumplir es que la suma de los desniveles sea cero, o lo que es lo mismo, que la cota del punto de arranque que me dé como resultado de las mediciones sea la cota verdadera:




La planilla completada queda de la siguiente forma
PROBLEMAS PROPUESTOS

1. CON LOS DATOS QUE SE MUESTRAEN LA TABLA.CALCULAR LOS DESNIVELES ENTRE LAS ESTACIONES DE NIVELACION

2. CON LOS DATOS QUE SE MUESTRA EN LA TABLA.CALCULAR LOS DESNIVELES ENTRE LAS ESTACIONES DE NIVELACION

3 CON LOS DATOS QUE SE MUESTRA EN LA TABLA.CALCULAR LOS DESNIVELES ENTRE LAS ESTACIONES DE NIVELACION

4 CON LOS DATOS QUE SE MUESTRA EN LA TABLA.CALCULAR LOS DESNIVELES ENTRE LAS ESTACIONES DE NIVELACION

5 CON...