Torax

TORAX

CALVICULA Y ESCAPULA

12 COSTILLAS
TORAX OSEO
ESTERNON

12 VERTTEBRAS TORACICAS (DORSALES)

TORAX TRAQUEA

BRONQUIOS
VIAS RESPIRATORIASPULMONES

TORAX

TIMO

MEDIASTINO CORAZON

GRANDES VASOS

CORAZONTORAX OSEO

ARTICULACION
ESTERNOCLAVICULAR

MANUBRIO

CUERPO

APOFISIS
XIFOIDES

ARTICULACION
CONDROESTERNAL

TORAX

BASICAS ESPECIALES

1.- AP Y PA ( INFRA Y SUPRADIAFRGMATICA) 1.- OAD( PARA ESTERNON)

2.- OBLICUAS (ANTERIORES Y POSTERIORES) 2.- LATERAL (PARA ESTERNON)

3.- PA (ART. ESTERNOCLAVICULAR)

4.- OBLICUAS ( ART. ESTERNO-
CLAVICULARES

PROYECCION AP Y PA

POSICION DE PIE,DE PREFERENCIA, O EN DECUBITO DORSAL, PEGANDO
AL RI. LA SUPRF. ANTERIOR O POSTERIOR DE ACUERDO A
LOS SEGMENTOS COSTALES QUE SE DESEEN ESTUDIAR,
HACER UN MOVIMIENTO DE PROTRACCION (DESPLAZAR
LOS HOMBROS ANTERIORMENTE ) PARA CORRER LASESCAPULAS DE LOS CAMPOS PULMONARES. COLOCAR EL
BORDE SUPERIOR DEL RI. 4 CM POR ENCIMA DE LOS
HOMBROS. LA RESPIRACION DE SER EN INSPIRACION PARA
LAS COSTILLAS SUPRADIAFRAGMATICAS Y EN ESPIRACION
PARA LAS INFRADIAFRAGMATICAS

RC HORIZONTAL, PERPENDICULARAL RI. DIRIGIDO A 10 CM
POR ARRIBA DEL APOFISIS XIFOIDES, PARA PROY. AP
Y PARA PROY. PA IRA DIRIGIDO A LA ALTURA DE LOS
ANGULOS INFERIORES DE LA ESCAPULA.
ESTRUCTURAS OBSERVADAS TOTALIDAD DE LAS COSTILLAS SUPRA E
INFRADIAFRAMAGTICAS Y DE SUS SEGMENTOS ANTERIOR YPOSTERIOR DE ACUERDO A LA PROYECCION REQUERIDA.

FACTORES DE EXPOSICION CONTRASTE Y DENSIDAD OPTIMA PARA
MOSTRAR LAS COSTLLLAS ATRAVEZ DE LOS PULMONES,
SOMBRA CARDIACA Y ATRVEZ DE ORGANOS ABDOMINALES
CUANDO ESTAN POR DEBAJO DEL DIAFRAGMA.SIN MOVIMIENTO Y SIN ROTACION, ART. ESTERNOCLAVICULA-
RES PARALELAS A LA MISMA ALTURA DEL PLANO MEDIO-
SAGITAL.

COLIMACION DELIMITAR LOS LADOS DEL TORAX

CHASIS 14 X 17 PULG. VERTICAL CUANDO LA ESTRUCTURA OSEA
LO PERMITA. DE LO CONTRARIO SE PROCEDERA A COLOCAREL CHASIS TRANSVERSALMENTE, PARA TOMAR PROY. SUPRA
E INFRADIAFRAGMATICA.

SUPRADIAFRAGMATICA INFRADIAFRAGMATICA

RC HORIZONTAL, PERPENDICULAR RC HORIZONTAL, PERPENDICULAR
AL RI. DIRIGIDO 10 CM POR AL RI. DIRIGIDO A UN PUNTO
DEBAJO DE LA ESCOTADURA...