tornillos

FACULTAD DE INGENIERÍA MECANICA
Y FXECTmCA

TEMA: PE TORNILLOS

T E S I S
QUE PARA OBTENER EL GRADO DE MAESTRO
EN CIENCIAS DE LA INGENIERIA MECANICA
PRESENTA
GUADALUPE ZAVALA ZAVALA

M O N T E R R E Y ,

K

L\

MARZO DE Í985

1020070580

162101t

FACULTAD DI l y C L S T E H A
)í E l E C T R I l A

mCAKICÁ

QUE PARA O B T E N E R EL GRADO DE MAESTRO
EN CIENCIAS DLLA INGENIERIA MECANICA

F R E S E N T E

GUAÜI-lllPE

3JOXTERREY. N. L,

ZAVALA

Z

A VAL A

M A R Z O DE 1955

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
(DIVISION ESCUELA DE GRADUADOS)

TORNILLOS

ASESOR:

ING. NOE HINOJOSA

ALUMNO:

GUADALUPE ZAVALA

ZAVALA

TESIS

OBTENER EL GRADO DE

M'EST^C En CIENCIAS EN INGEN1EHI>'EG-N*ICA.

PRESENTADA POR:

.. i-l" E 2A\.-LA Zn\ALA

ASESOR:
l. r .

-TNCJOS/ TREVIÑC

I

N

D

I

C E

PAGINA

1.-

INTRODUCCION

1

2.-

TIPOS

3

3.-

GEOMETRIA

4.-

SIMBOLOS

DE

IDENTIFICACION

5.-

ANALISIS

DE

ESFUERZOS

EN
6.-

LOS

DEL

DEL

CARGA

ANALISIS
CON

ROSCAS
TORNILLO

5

DE

8

CORTE

YCOMPRESION

...

9

FILETES.

ANALISIS
UNA

7.-

DE

EFECTO

DE

LA

TENSION

INICIAL

CON

EXCENTRICA
DEL

CARGA

DE

LA

CONCENTRICA.

8.-

TORNILLOS

S.-

CONCENTRACION

10-

TUERCAS

11-

MATERIALES

DE

EFECTO

12

DE

TENSION

INICIAL

,

EMPUJE
DE

ESFTTFZOS

BIELIOCRAFIA

METODOS

18
20

SEGURIDAD
Y

-

2U27

DE

FABRICACION

28
39

1—

INTRODUCCION

Los métodos más comunes para sujetar 6 ensamblar piezas
incluyen el uso de elementos como pernos, tuercas,

tornillos

de maquinaria, tornillos opresores, remaches y cuñas.

Sin em

bargo de éstos métodos el que tiene mayor aplicación en general es la sujeción por medio de tornillos.

Por lo tanto el -

objetivo de esteestudio es analizar el comportamiento mecáni.
co de los tornillos en varias formas de aplicación, así

como

seleccionar y especificar el mas adecuado para un diseño en particular

deseado.

Es realmente afortunado el hecho de encontrar

directamen

te la solución para cualquier necesidad de selección de un tor
nillo; mas si se tienen bien definidas y conocidas

las bases ~fundamentales del diseño de tornillos, éstas nos pueden dar la
pauta para analizar con mayor claridad y seguridad
antes dicha por complicada que é s t a

la

solución

sea.

De tal forma que nos da también facilidad para generar
tivas de solución en cantidad y calidad
la más adecuada a la necesidad

alterna

suficiente para

escoger

requerida.

La tendencia actual en lo que respecta arigidez de ensam
bles mecánicos es usar solamente

la cantidad de material

rio para cumplir con las especificaciones

necesa

técnicas del diseño - ~

a un costo aceptable

en el m e r c a d o .

De alli r e s u l t a que en -

maquinaria

que tiene grandes c a n t i d a d e s

tornillos,

se t r a n s f o r m a r á p i d a m e n t e en una área de oportuni -

dad paraanalizarla y r e d i s e ñ a r l a .

de p i e z a s unidas por -

Definitivamente

que lo

anterior es conveniente que vaya a c o m p a ñ a d o de un estudio

eco-

nómico que indique el ahorro en p e s o s que se vá a lograr, la inversión que se va a d e s e m b o l s a r y la utilidad
te.

Ya que si es una m á q u i n a

q u e se v e n d a en el mercado in -

dustrialentonces puede ser que logre r e d u c i r
su costo de fabricación y p o d e r r e d u c i r
incrementar

las

final resultan

considerablemente

su costo de venta e

ventas.

En r e s ú m e n

las tuercas y t o r n i l l o s

son ampliamente

usados

en ensambles de c o m p o n e n t e s m e c á n i c o s y proveen una fuerza de sujeción entre los c o m p o n e n t e s u n i d o...