Torno 1


TORNO
MATERIAL:
12 cm de un tubo de acero.
Porta insertos.
Insertos.
Buriles.
Broquero.
Brocas.
Bracas de centro.
Contra punto.
Avellanador.
Refrigerante.
Batas.
Googles.
Moleteador.
PROCEDIMIENTODE ELABORACIÓN:
Antes de comenzar la elaboración de la pieza se reciben instrucciones de seguridad, como el uso de bata, lentes y casco si es necesario.
La pieza de trabajo se sujetó al “Chuck” conla mayor seguridad para asi poder maquinar correctamente y seguro.
Al finalizar la operación anterior, colocamos las herramientas de corte que utilizamos para la primera operación la cual era uncareado de ambos lados, para esto colocamos dos porta insertos una para desbastarlo y el para acabado.
Para efectuar la operacion de careado movimos la herramienta en forma radial con la carrederatransversal sujetando también el carro para mejorar la precisión dimensional.
Al terminar nuestro careado con un vernier medimos la pieza de largo 130 mm y de ancho 40 mm para obtener las medicioes y asipoder realizar un cilindrado y un desbaste en ambos lados .
Se realizó un cilindrado de 5mm para quitarle a la pieza la oxidación y darle así darle un mejor acabado. Esta operación se realizó coninsertos. Colocando cada uno de estos en ss respectivo lugar y moviendo lentamente el carro hacia la pieza.
Al terminar nuestro cilindrado, comenzamos a hacer un desbaste de 5 mm de diámetro a los 40 mm,y otro desbaste de 10mm de diámetro a los 30mm; en ambos lados.
Después realizamos un taladrado en ambos lados colocando primero el contrapunto para verificar que nuestra pieza estuviera centrada,después quitamos el contrapunto y colocamos la braca de centro en un broquero montándo este en la boquilla del contrapunto; y avanzamos girando el volante del carro del contrapunto hacia la piezahicimos una perforación aprox de 1 o 2mm solo para después cambiar la broca de centro por una broca de ½ in para una profundidad de 10 mm esto en ambos lados.
En uno de los orificios del taladrado,...