torno mantenimiento

MANTENIMIENTO

Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, máquinas, construcciones civiles, instalaciones.

MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (T.P.M.)

Mantenimiento productivo total es la traducción e TPM (Total Productive Maintenance). El TPM es el sistema Japonés de mantenimiento industrial la letra Mrepresenta acciones de MANAGEMENT y Mantenimiento. Es un enfoque de realizar actividades de dirección y transformación de empresa. La letra P está vinculada a la palabra "Productivo" o Productividad “de equipos pero hemos considerado que se puede asociar a un término con una visión más amplia como "Perfeccionamiento" la letra T de la palabra "Total" se interpreta como "Todas las actividades querealizan todas las personas que trabajan en la empresa"
OBJETIVOS
En el caso del mantenimiento su organización e información debe estar encaminada a la permanente consecución de los siguientes objetivos

-Optimización de la disponibilidad del equipo productivo.
-Disminución de los costos de mantenimiento.
-Optimización de los recursos humanos.
-Maximización de la vida de la máquina.OBJETIVOS PARTICULARES

-Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
-Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
-Evitar detenciones inútiles o para de máquinas.
-Evitar accidentes.
-Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
-Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operación.
-Balancearel costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.
-Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.

CLASIFICACIÓN DE LAS FALLAS

Fallas Tempranas

Ocurren al principio de la vida útil y constituyen un porcentaje pequeño del total de fallas. Pueden ser causadas por problemas de materiales, de diseño o de montaje.

Fallas adultas

Son las fallas que presentan mayorfrecuencia durante la vida útil. Son derivadas de las condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores(suciedad en un filtro de aire, cambios de rodamientos de una máquina, etc.).

Fallas tardías

Representan una pequeña fracción de las fallas totales, aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislación de un pequeñomotor eléctrico, perdida de flujo luminoso de una lámpara, etc.

METODOLOGÍA

1. Análisis situación actual: Establecer e informarse del esta do actual de la máquina y establecer un diagnostico fácil de ser leído por el demás personal y realizar la acción respectiva.

2. Definir política de mantenimiento: seguir la normativa establecida por el departamento de mantenimiento, en caso de que existao las reglas establecidas por el encargado.

3. Establecer y definir grupo piloto para realización de pruebas: El personal encargado realiza las acciones respectivas y genera hipótesis respecto a la evaluación en las actividades (pruebas).

4. Recopilar y ordenar datos grupo piloto: llenado de formatos que facilitan la captura de la información y pedido de recursos necesarios.

5. Procesarinformación: El personal a cargo evalúa y analiza la información para definir la causa de dicho problema y planear como solucionarlo

6. Analizar resultados: La evaluación de la aplicación del mantenimiento preventivo o correctivo según sea el caso, estableciendo si fue exitosa la operación.

7. Readaptación del sistema: La máquina esta lista para continuar con las operaciones que se le manden.8. Mejora continua: Redactar las posibles fallas o errores al realizar la corrección del error y poder mejorarlas la próxima vez

FALAS MÁS FRECUENTES

-Las reparaciones a realizar son muy diversas:
-Cambio de rodamientos en los cabezales.
-Sustitución de los rodamientos del motor cabezal.
-Geometría y alineamiento de los cabezales y torretas.
-Nivelación.
-Cambios o reparación de...