Torno Paralelo mantto
Páginas: 2 (440 palabras)
Publicado: 11 de junio de 2015
TORNO PARALELO
Realice todas las operaciones de ajuste o mantenimiento de la máquina desenchufada de la fuente de alimentación.
Componentes y elementos sujetos a revisión y/o sustitución durantelas operaciones de mantenimiento preventivo (grasas, aceites filtros, etc.) o cuya forma normal de uso comporte desgaste natural (Escobillas, limpia guías, lámparas, protecciones telescópicas) así comolos trabajos de ajuste.
PARTES DEL TORNO PARALELO
En un torno paralelo, podemos distinguir cuatro grupos principales: Bancada, Cabezal, Carros, y Contra cabezal (o Contrapunto). Cada grupo, constade diversos mecanismos.
La bancada.
Es la parte que soporta todas las partes del torno, encontrándose en primer lugar, la denominada bancada de Guías Prismáticas.
Sobre la bancada prismática, sedesliza el Carro Principal, sobre éste el Carro Transversal, encima corre el Carro Orientable, donde está colocado la torreta Porta-Herramientas.
La parte anterior del carro principal se llama Delantal,que es donde se encuentran los mandos para cilindrar, roscar, refrentar. También se desliza sobre la bancada prismática, el Contra cabezal (o contrapunto), que es donde colocamos el porta brocas, lasbrocas mayores con mango cónico, o el punto giratorio (existen puntos fijos pero su empleo es menor).
En la caja de velocidades, se encuentra la Brocha o eje principal del torno, donde va montado elPlato Universal de tres garras (o el que precisemos en el momento).
En la superficie frontal de ésta caja, encontramos varias palancas: una de ellas es para invertir el movimiento de los ejes deroscar y de cilindrar. Las otras dos (en el torno que nos ocupa), son para obtener las distintas velocidades, combinando las posiciones entre sí.
En la parte derecha de la caja de avances, se encuentrala salida de dos ejes, uno de ellos transmite el movimiento de avance al Eje de Roscar, el otro al Eje de Cilindrar. (Generalmente el eje de cilindrar lleva acoplado un embrague para desacoplar el...
Realice todas las operaciones de ajuste o mantenimiento de la máquina desenchufada de la fuente de alimentación.
Componentes y elementos sujetos a revisión y/o sustitución durantelas operaciones de mantenimiento preventivo (grasas, aceites filtros, etc.) o cuya forma normal de uso comporte desgaste natural (Escobillas, limpia guías, lámparas, protecciones telescópicas) así comolos trabajos de ajuste.
PARTES DEL TORNO PARALELO
En un torno paralelo, podemos distinguir cuatro grupos principales: Bancada, Cabezal, Carros, y Contra cabezal (o Contrapunto). Cada grupo, constade diversos mecanismos.
La bancada.
Es la parte que soporta todas las partes del torno, encontrándose en primer lugar, la denominada bancada de Guías Prismáticas.
Sobre la bancada prismática, sedesliza el Carro Principal, sobre éste el Carro Transversal, encima corre el Carro Orientable, donde está colocado la torreta Porta-Herramientas.
La parte anterior del carro principal se llama Delantal,que es donde se encuentran los mandos para cilindrar, roscar, refrentar. También se desliza sobre la bancada prismática, el Contra cabezal (o contrapunto), que es donde colocamos el porta brocas, lasbrocas mayores con mango cónico, o el punto giratorio (existen puntos fijos pero su empleo es menor).
En la caja de velocidades, se encuentra la Brocha o eje principal del torno, donde va montado elPlato Universal de tres garras (o el que precisemos en el momento).
En la superficie frontal de ésta caja, encontramos varias palancas: una de ellas es para invertir el movimiento de los ejes deroscar y de cilindrar. Las otras dos (en el torno que nos ocupa), son para obtener las distintas velocidades, combinando las posiciones entre sí.
En la parte derecha de la caja de avances, se encuentrala salida de dos ejes, uno de ellos transmite el movimiento de avance al Eje de Roscar, el otro al Eje de Cilindrar. (Generalmente el eje de cilindrar lleva acoplado un embrague para desacoplar el...
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