Torno paralelo
Páginas: 6 (1318 palabras)
Publicado: 28 de octubre de 2010
¿QUE ES EL TORNO PARALELO?
El torno paralelo es una máquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de trabajo, el carro que desplaza las herramientas a lo largo de la pieza y produce torneados cilíndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza, con este carro se realiza la operación denominada refrentado. Lleva montado untercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado Charriot, montado sobre el carro transversal, con el Charriot, inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos.
Lo característico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo de tareas propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrinado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado,entre otros.
TIPOS DE MOVIMIENTOS
Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal
Movimiento de avance: es debido al movimiento de la herramienta de corte en la dirección del eje de la pieza que se está trabajando
Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material arrancado encada pasada.
COMPONENTES DE UN TORNO PARALELO
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance.
Cabezal móvil: el contrapunto puede moverse y fijarse endiversas posiciones a lo largo. La función primaria es servir de apoyo al borde externo de la pieza de trabajo.
Carro principal: que produce los movimientos de avance en el sentido longitudinal de las guías del torno y profundidad de pasada en refrentado.
Carro transversal: que se desliza transversalmente sobre el carro principal, avanzando en la operación de refrentado, y determina laprofundidad de pasada en cilindrado.
Carro orientable o superior: su base está apoyada sobre una plataforma giratoria orientable según una escala de grados sexagesimales, se emplea para el mecanizado de conos, o en operaciones especiales como algunas formas de roscado.
El portaherramientas: su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier dirección.
La cadenacinemática: genera, trasmite y regula los movimientos de los elementos del torno, según las operaciones a realizar
Motor: normalmente eléctrico, que genera el movimiento y esfuerzo de mecanizado.
Caja de velocidades: con la que se determina la velocidad y el sentido de giro del eje del torno, partiendo del eje del motor que gira a velocidad constante.
Caja de avances: con la que se establecenlas distintas velocidades de avance de los carros, partiendo del movimiento del eje del torno.
Ejes de avances: que trasmiten el movimiento de avance de la caja de avances al carro principal, suelen ser dos:
-Eje de cilindrar: ranurado para trasmitir un movimiento rotativo a los mecanismos del carro principal, este movimiento se emplea tanto para el desplazamiento longitudinal del carroprincipal, como para el transversal del carro transversal.
-Eje de roscar: roscado en toda la longitud que puede estar en contacto con el carro, el embrague de roscar es una tuerca partida que abraza este eje cuando está embragado, los avances con este eje son más rápidos que con el de cilindrar, y se emplea como su nombre indica en las operaciones de roscado.
EQUIPO AUXILIAR DE UN TORNO PARALELOPlato de sujeción de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.
Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.
Perno de arrastre: se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando está montada entre centros.
Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la...
El torno paralelo es una máquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de trabajo, el carro que desplaza las herramientas a lo largo de la pieza y produce torneados cilíndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza, con este carro se realiza la operación denominada refrentado. Lleva montado untercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado Charriot, montado sobre el carro transversal, con el Charriot, inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos.
Lo característico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo de tareas propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrinado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado,entre otros.
TIPOS DE MOVIMIENTOS
Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal
Movimiento de avance: es debido al movimiento de la herramienta de corte en la dirección del eje de la pieza que se está trabajando
Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material arrancado encada pasada.
COMPONENTES DE UN TORNO PARALELO
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance.
Cabezal móvil: el contrapunto puede moverse y fijarse endiversas posiciones a lo largo. La función primaria es servir de apoyo al borde externo de la pieza de trabajo.
Carro principal: que produce los movimientos de avance en el sentido longitudinal de las guías del torno y profundidad de pasada en refrentado.
Carro transversal: que se desliza transversalmente sobre el carro principal, avanzando en la operación de refrentado, y determina laprofundidad de pasada en cilindrado.
Carro orientable o superior: su base está apoyada sobre una plataforma giratoria orientable según una escala de grados sexagesimales, se emplea para el mecanizado de conos, o en operaciones especiales como algunas formas de roscado.
El portaherramientas: su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier dirección.
La cadenacinemática: genera, trasmite y regula los movimientos de los elementos del torno, según las operaciones a realizar
Motor: normalmente eléctrico, que genera el movimiento y esfuerzo de mecanizado.
Caja de velocidades: con la que se determina la velocidad y el sentido de giro del eje del torno, partiendo del eje del motor que gira a velocidad constante.
Caja de avances: con la que se establecenlas distintas velocidades de avance de los carros, partiendo del movimiento del eje del torno.
Ejes de avances: que trasmiten el movimiento de avance de la caja de avances al carro principal, suelen ser dos:
-Eje de cilindrar: ranurado para trasmitir un movimiento rotativo a los mecanismos del carro principal, este movimiento se emplea tanto para el desplazamiento longitudinal del carroprincipal, como para el transversal del carro transversal.
-Eje de roscar: roscado en toda la longitud que puede estar en contacto con el carro, el embrague de roscar es una tuerca partida que abraza este eje cuando está embragado, los avances con este eje son más rápidos que con el de cilindrar, y se emplea como su nombre indica en las operaciones de roscado.
EQUIPO AUXILIAR DE UN TORNO PARALELOPlato de sujeción de garras: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.
Centros: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.
Perno de arrastre: se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando está montada entre centros.
Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la...
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