torno

Historia Del Torno

Históricamente el torno es el precursor de todas las maquinas-herramienta. La primera aplicación del principio del torno probablemente fue en la rueda del alfarero. La máquina hacia girar una máquina de arcilla y permitía que se le diera una forma cilíndrica. El torno moderno opera a partir del mismo principio básico. La pieza se sostiene y se gira sobre su eje mientrasla herramienta de corte avanza sobre las líneas del corte deseado. El torno es una de las maquinas-herramientas más versátiles utilizadas en la industria. Con los aditamentos adecuados, el torno debe utilizarse para operaciones de torneado, hacer conos, formado, cortar tornillos, refrentado, taladro, mandrilado, rechazado, esmerilado y pulido. Las operaciones de corte se realizan con unaherramienta de corte q avanza ya sea permanentemente o en un ángulo relativo al eje de la pieza de trabajo, para maquinar conos y ángulos.
La producción moderna ha provocado el desarrollo de muchos tipos especiales de torno como trol numérico y ahora los centros de torneado controlados por computadora. El torno mecánico de engranaje que básicamente no es un torno de producción, se encuentra entalleres no profesionales, talleres escolares y cuartos de herramientas. Cuando se requieren muchas piezas duplicadas, se puede utilizar el torno revolver. Este torno esta equipado con un poste para herramientas de corte diferentes. Se emplean diferentes herramientas de corte diferentes en una secuencia dada para llevar a cabo una serie de operaciones en cada pieza. Esta misma secuencia puederepetirse en muchas piezas, sin necesidad d cambiar o reajustar las herramientas de corte.


Partes del torno
Bancada- es una pieza fundida pesada y robusta, hecha para soportar las piezas de trabajo del torno. En su sección superior están las guías maquinadas que guían y alinean las partes principales del torno.
Cabezal- Esta fijado sobre el lado izquierdo de la bancada. El husillo del cabezal,un eje cilíndrico y hueco soportado cojinetes, proporciona el impulso a través de los engranes desde el motor a los dispositivos de sujeción de la pieza de trabajo
Caja de engranajes- Contiene una cantidad de engranes de diferente tamaño, da ala varilla de avance y al tornillo guía varias velocidades para operaciones de torneado y corte de las roscas.
Carro longitudinal- Se utiliza para mover laherramienta de corte a lo largo de la bancada del torno. Este consta de tres partes; la montura o soporte es una pieza fundida en forma de H montada en la parte superior de las guías del torno, proporciona el medio para montar el carro transversal y el tablero. El carro montado sobre la montura hace un movimiento transversal manual o automático para la herramienta de corte. El carro auxiliarcolocado en la parte superior del carro transversal se utiliza para sujetar la herramienta de corte. Puede girarse n cualquier ángulo para operaciones de torneado cónicas y se mueve manualmente. El tablero sujeto ala montura aloja los engranajes y el mecanismo necesario para mover el carro longitudinal o transversal.
Contrapunto- Consiste del contrapunto superior e inferior fundidos, puedeajustarse para torneado cónico o paralelo mediante dos tornillos en su base. Este puede fijarse en cualquier posición a lo largo de la bancada.
Tipos de Torno
Pantógrafo - Transmite un movimiento por una pantalla o contorno.
Revolver - El torno revólver es una variedad de torno diseñado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultáneo de varias herramientas con el fin dedisminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que presentan esa condición son aquellas que, partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando, roscando y...