Torno

1.- PARTES PRINCIPALES DEL TORNO. HABLAR DE 2.
Bancada de la máquina
Guías de deslizamiento
Carro principal (longitudinal)
Carro transversal
Carro orientable
Barras cilindrar, roscar.
Caja de avances
Plato de mordaza
Caja de velocidades
Cabezal fijo
Torreta porta herramientas
Contracabezal o contrapunto.
Bancada: soporta las otras unidades del torno. Lleva en su pare superior unas guías por lasque se desplaza el cabezal móvil (contracabezal) y el carro principal.
Contracabezal o contrapunto: es el componente que auxiliándose de un punto, se utiliza para servir de apoyo a piezas que presentan una longitud determinada, permitiendo colocar las piezas entre puntos. También se emplea para sujetar otros elementos como brocas o portabrocas. El contracabezal puede fijarse y moverse en diversasposiciones a lo largo de la bancada.


2.- MOVIMIENTOS DE TRABAJO EN EL TORNO (DIBUJO)
Gracias a los diversos mecanismos y carros que tienen los tornos, se logran 3 movimientos principales de trabajo para lograr un correcto torneado y poder realizar gran diversidad de trabajos:
Movimiento de corte: es el que materializa la pieza, a la cual se lo transmite el eje principal mediante un sistema depoleas y engranajes.
El husillo principal lleva acoplado en su extremo el sistema de fijación de la pieza. Si bien en los tornos CNC la velocidad de giro es regulable y en los tornos tradicionales hay una gama fija de velocidades, en la actualidad hay variadores de velocidad en función de las necesidades.
Movimiento de avance: es el movimiento que lleva a cabo la herramienta de forma longitudinal otransversal a la dirección del eje de la pieza que se está trabajando:
Cilindrado: superficie de revolución
Refrentado: superficie plana.
Combinando ambos se pueden hacer conos, esferas,…
Si bien los tornos CNC se pueden programar de acuerdo con las condiciones óptimas de mecanizado, los tradicionales ofrecen una gama fija de velocidades.
Movimiento de profundidad de pasada: movimiento de laherramienta que determina la profundidad de material quitado en cada pasada. Dependerá de la potencia de la máquina, plaquita, material que se mecaniza,…
En lo tornos CNC las dimensiones de las piezas se obtienen de forma automática al ser previamente programadas, y en los convencionales de forma manual o automática mediante los tambores que presentan los husillos de los carros.

3.- SOBRE UN DIBUJOEXPLICAR QUÉ ES VELOCIDAD DE CORTE
Son los metros de viruta que arranca la herramienta en un minuto. Por tanto, se expresa en metros/minutos, y lo recomienda el fabricante de la máquina.
El valor de esta velocidad será igual al producto de la longitud de la circunferencia que se mecaniza (π.D) por las revoluciones a las que gira (n).
Así obtendremos los metros que recorre un punto situado en laperiferia de la pieza en cada minuto. Si se divide entre 1000 al darse la pieza en milímetros se obtiene el valor en las unidades pertinentes (m/min)
π.D.n
Vc = = m/min
1000

Una vez determina la velocidad de corte óptima para la que hay que tener en cuenta las recomendaciones del fabricante en función de material, herramienta, operación a realizar, potencia dela máquina,…
No obstante en los tornos convencionales resulta complicado, ya que solamente sucederá cuando el diámetro que se mecaniza permanezca constante, es decir, en un cilindrado de un diámetro concreto.
En cuanto este diámetro se varíe, sino se modifican las revoluciones a las que gira la pieza, la velocidad de corte se verá alterada. Esto es fácilmente visible en el refrentado, donde lacuchilla se desplaza transversalmente a la pieza variándose de forma continua el diámetro que se mecaniza, por lo que para mantener una velocidad de corte constante, será necesario variar progresivamente las revoluciones de la pieza.
En el torno convencional, una vez realizados los cálculos se ajustan revoluciones en la caja de velocidades. Si no disponen de variadores de velocidad, será necesario...