Torno1
Páginas: 12 (2798 palabras)
Publicado: 15 de abril de 2015
Escuela Industrial Ernesto Bertelsen Temple.
Fundación Diego Echeverría Castro.
Torno
Profesor:
Luis Suárez Saa.
Técnico Electromecánico.
Técnico Universitario en Mecánica Automotriz.
Ingeniero en Mantenimiento Industrial.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Torno
•
El torno paralelo es una máquina herramienta de
accionamiento mecánico que se utiliza para tornear y
cortar metal. Es una delas más antiguas y
posiblemente la más importante de las que se han
producido.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Partes de un Torno
A= La Bancada.
B= Cabezal Fijo.
C= Carro Principal de Bancada.
D= Carro de Desplazamiento
Transversal.
E= Carro Superior porta Herramienta.
F= Porta Herramienta
G= Caja de Movimiento Transversal.
H= Mecanismo de Avance.
I= Tornillo de Roscar o Patrón.
J= Barra deCilindrar.
K= Barra de Avance.
L= Cabezal Móvil.
M= Plato de Mordaza (Husillo).
N= Palancas de Comando del
Movimiento de Rotación.
O= Contrapunta.
U= Guía.
Z= Patas de Apoyo.
La Bancada
•
•
La bancada, es la base o apoyo del torno. Es pesada y
fundida de una sola pieza. Es la "espina dorsal" del
torno, sostiene o soporta todas las demás partes. Sobre
la parte superior de la bancada están lasguías.
Las guías han de servir de perfecto asiento y permitir un
deslizamiento suave y sin juego al carro y contra
cabezal.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Cabezal Fijo
•
El cabezal Fijo va sujeto en forma permanente a la
bancada en el extremo izquierdo del torno. Contiene el
husillo (plato de mordazas) del cabezal, el cual gira
mediante engranajes o por una combinación de éstos y
poleas. Elhusillo recibe los aditamentos que, a su vez,
sujetan a la pieza y la hacen girar.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Cabezal Móvil
•
El cabezal móvil o Contrapunta, consta de dos piezas
de fundición, de las cuales una se desliza sobre la
bancada y la otra puede moverse transversalmente
sobre la primera, mediante uno o dos tornillos. La pieza
superior tiene un agujero cilíndrico perfectamenteparalelo a la bancada y a igual altura que el eje del
cabezal.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Carros
•
En el torno la herramienta cortante se fija en el conjunto
denominado carro. La herramienta debe poder
acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de
pasada adecuada y, también, poder moverse con el
movimiento de avance para lograr la superficie deseada.
Tiene tres piezas principales.Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Carro Principal de Bancada
•
Consta de dos partes, una de las cuales se desliza
sobre la bancada y la otra, llamada delantal, está
atornillada a la primera y desciende por la parte anterior.
El delantal lleva en su parte interna los dispositivos para
obtener los movimientos automáticos y manuales de la
herramienta, mediante ellos, efectuar las operaciones
deroscar, cilindrar y refrentar.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Carro Transversal
•
El carro principal lleva una guía perpendicular a los de la
bancada y sobre ella se desliza el carro transversal.
Puede moverse a mano, para dar la profundidad de
pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien se
puede mover automáticamente para refrentar con este
mecanismo.
Mecanizado.
Prof. Ing. LuisSuárez
Carro Superior Porta Herramienta
•
Está apoyado sobre una pieza llamada plataforma
giratoria, que puede girar alrededor de un eje central y
fijarse en cualquier posición al carro transversal por
medio de cuatro tornillos.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Plato de Mordazas
•
Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el
movimiento.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez Operaciones de trabajo
•
•
Refrentado: Se llama así a la realización de superficies
planas en el torno. El refrentado puede ser completo, en
toda la superficie libre, o parcial, en superficies
limitadas. También existe el refrentado interior.
La operación de refrentado consiste en un mecanizado
frontal y perpendicular al eje de las piezas que se
realiza para producir un buen acoplamiento en el...
Fundación Diego Echeverría Castro.
Torno
Profesor:
Luis Suárez Saa.
Técnico Electromecánico.
Técnico Universitario en Mecánica Automotriz.
Ingeniero en Mantenimiento Industrial.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Torno
•
El torno paralelo es una máquina herramienta de
accionamiento mecánico que se utiliza para tornear y
cortar metal. Es una delas más antiguas y
posiblemente la más importante de las que se han
producido.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Partes de un Torno
A= La Bancada.
B= Cabezal Fijo.
C= Carro Principal de Bancada.
D= Carro de Desplazamiento
Transversal.
E= Carro Superior porta Herramienta.
F= Porta Herramienta
G= Caja de Movimiento Transversal.
H= Mecanismo de Avance.
I= Tornillo de Roscar o Patrón.
J= Barra deCilindrar.
K= Barra de Avance.
L= Cabezal Móvil.
M= Plato de Mordaza (Husillo).
N= Palancas de Comando del
Movimiento de Rotación.
O= Contrapunta.
U= Guía.
Z= Patas de Apoyo.
La Bancada
•
•
La bancada, es la base o apoyo del torno. Es pesada y
fundida de una sola pieza. Es la "espina dorsal" del
torno, sostiene o soporta todas las demás partes. Sobre
la parte superior de la bancada están lasguías.
Las guías han de servir de perfecto asiento y permitir un
deslizamiento suave y sin juego al carro y contra
cabezal.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Cabezal Fijo
•
El cabezal Fijo va sujeto en forma permanente a la
bancada en el extremo izquierdo del torno. Contiene el
husillo (plato de mordazas) del cabezal, el cual gira
mediante engranajes o por una combinación de éstos y
poleas. Elhusillo recibe los aditamentos que, a su vez,
sujetan a la pieza y la hacen girar.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Cabezal Móvil
•
El cabezal móvil o Contrapunta, consta de dos piezas
de fundición, de las cuales una se desliza sobre la
bancada y la otra puede moverse transversalmente
sobre la primera, mediante uno o dos tornillos. La pieza
superior tiene un agujero cilíndrico perfectamenteparalelo a la bancada y a igual altura que el eje del
cabezal.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Carros
•
En el torno la herramienta cortante se fija en el conjunto
denominado carro. La herramienta debe poder
acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de
pasada adecuada y, también, poder moverse con el
movimiento de avance para lograr la superficie deseada.
Tiene tres piezas principales.Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Carro Principal de Bancada
•
Consta de dos partes, una de las cuales se desliza
sobre la bancada y la otra, llamada delantal, está
atornillada a la primera y desciende por la parte anterior.
El delantal lleva en su parte interna los dispositivos para
obtener los movimientos automáticos y manuales de la
herramienta, mediante ellos, efectuar las operaciones
deroscar, cilindrar y refrentar.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Carro Transversal
•
El carro principal lleva una guía perpendicular a los de la
bancada y sobre ella se desliza el carro transversal.
Puede moverse a mano, para dar la profundidad de
pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien se
puede mover automáticamente para refrentar con este
mecanismo.
Mecanizado.
Prof. Ing. LuisSuárez
Carro Superior Porta Herramienta
•
Está apoyado sobre una pieza llamada plataforma
giratoria, que puede girar alrededor de un eje central y
fijarse en cualquier posición al carro transversal por
medio de cuatro tornillos.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez
Plato de Mordazas
•
Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el
movimiento.
Mecanizado.
Prof. Ing. Luis Suárez Operaciones de trabajo
•
•
Refrentado: Se llama así a la realización de superficies
planas en el torno. El refrentado puede ser completo, en
toda la superficie libre, o parcial, en superficies
limitadas. También existe el refrentado interior.
La operación de refrentado consiste en un mecanizado
frontal y perpendicular al eje de las piezas que se
realiza para producir un buen acoplamiento en el...
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