Tornos

OBJETIVO: Conocer los tipos de corte observar como diseñaremos la pieza.
FUNDAMENTO: Se denomina torno  a un conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadasen un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas.
La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guías o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve según el eje X, en dirección radial a lapieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotación, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza se realiza la operacióndenominada refrentado.

MATERIAL:
1. Barra de metal de 7 pulgadas
2. Diseño de la pieza a cortar
3. Torno paralelo
DESARROLLO:
PARAMETROS DEL CORTE DE TORNEADO
Los parámetros de corte fundamentales que hay que considerar en el proceso de torneado son los siguientes:
* Elección del tipo de herramienta más adecuado
* Sistema de fijación de la pieza
* Velocidad de corte (Vc)expresada en metros/minuto
* Diámetro exterior del torneado
* Revoluciones por minuto del cabezal del torno
* Avance en mm/rev, de la herramienta
* Avance en mm/mi de la herramienta
* Profundidad de pasada
* Esfuerzos de corte
* Tipo de torno y accesorios adecuados

VELOCIDAD DE CORTE
Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la periferia de la pieza queestá en contacto con la herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en metros por minuto tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado depende de muchos factores, especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se utilice, de la profundidad de pasada, de la dureza y la maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad de avance empleada.Las limitaciones principales de la máquina son su gama de velocidades, la potencia de los motores y de la rigidez de la fijación de la pieza y de la herramienta.
La velocidad de corte es el factor principal que determina la duración de la herramienta. Una alta velocidad de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la herramienta.
LA VELOCIDAD DE CORTEEXCESIVA PUEDE ORIGINAR:
* Desgaste muy rápido del filo de corte de la herramienta.
* Deformación plástica del filo de corte con pérdida de tolerancia del mecanizado.
* Calidad del mecanizado deficiente.
LA VELOCIDAD DE CORTE DEMASIADO PUEDE ORIGINAR
* Formación de filo de aportación en la herramienta.
* Efecto negativo sobre la evacuación de viruta.
* Baja productividad.* Coste elevado del mecanizado.

VELOCIDAD DE ROTACIÓN DE LA PIEZA
La velocidad de rotación del cabezal del torno se expresa habitualmente en revoluciones por minuto(rpm). En los tornos convencionales hay una gama limitada de velocidades, que dependen de la velocidad de giro del motor principal y del número de velocidades de la caja de cambios de la máquina. En los tornos de control numérico,esta velocidad es controlada con un sistema de realimentación que habitualmente utiliza un variador de frecuencia y puede seleccionarse una velocidad cualquiera dentro de un rango de velocidades, hasta una velocidad máxima.
VELOCIDAD DE AVANCE
El avance o velocidad de avance en el torneado es la velocidad relativa entre la pieza y la herramienta, es decir, la velocidad con la que progresa el...